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　　本车2010年8月8日购于通辽利丰别克4s店，一直正常驾驶，目前行驶4万4千公里，2016年1月8日，正常驾驶中，突然油门飙升到5000转，车速直线下降，无法升档，重启后，倒档无反应，免强开到奈曼骏驰汽车销售维修中心(通辽利丰别克4s奈曼分部)

　　经电脑检测，变速箱控制模块故障，随后拨打通辽利丰4s电话，说明情况后，我问能索赔吗，他们说，你这批车，有个延保2年16万公里的政策，但也过保了，只能自费了。随后致电通用总部客服，告知情况，客服说上报上级，也没问出啥有用的说法。下午通辽利丰4s店人员，打电话说，总部来电话，尽可能减免一点，还得自费修理。

　　车是过保了，但就上下班开，才跑4万多公里，就出现着故障。车辆说明书说这车变速箱是终身免维护的，4s建议6万公里换变速箱油，可是我才跑4万多公里，根本谈不到换油维护，正常行驶中就坏了。上网一查，搜索：别克英朗变速箱控制模块，看到铺天盖地的投诉和故障帖子，才知道这是英朗变速箱通病，比比皆是，出现这故障的英朗车友数不胜数!

　　但通用总部采取推脱态度，并没有召回故障率如此高的英朗。尤其是2008年至2013年出厂的英朗，变速箱故障率最高，几百，几千，几万公里，在保期的，不在保期的，都出现变速箱控制模块故障。因此通用为了掩盖这批车的缺陷，美言说，给这批车主部件在原保的基础上，再延保2年或16万公里。

　　网上郑州一别克车友，也是变速箱控制模块故障，也是过保了，索赔成功了，还有很多过保索赔成功案例。我希望通过贵网，要求上汽通用，一视同仁，不搞个别化，面对这批车的变速箱通病缺陷负责，召回免费给我更换变速箱控制模块。