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　　郴州网友陈先生怎么也想不到，自己斥资40万元购买的进口豪华越野车，驾驶不到100天就出现了“断轴”的问题。消息传出去后，这让从事建筑行业的陈先生感到很是没面子，亲戚朋友还以为他买了辆“山寨”车。

　　更令陈先生感到后怕的是，如果当时是他在车上，没有及时发现问题停车检查，后果将是车毁人亡。事后，他找到经销商要求退换车，遭到了对方的拒绝。对此，有法律人士指出，目前汽车质量问题在三包法方面尚属空白。

　　40万起亚进口越野车质量如“山寨”
　　陈先生是宜章县泰鑫建设有限公司总经理，去年12月11日，他在郴州市德熙进口汽车贸易有限公司花费40.28万元，购买了一台韩国起亚进口霸锐3778CC型越野车，该车保修期为五年无限期公里。然而，他怎么也没想到，该车仅驾驶了3个月零7天，就出现了“断轮轴”的严重质量问题。

　　该车驾驶者邹师傅有十几年的驾龄，在接受记者采访是回忆起当时的“断轴”情景。3月18日晚上10时左右，他驾驶该车从宜章县黄沙镇经107国道返回郴州市区的路上，行驶至广东坪石与宜章县交界路段时，突然听到车右前轮出现异常响声，车身并伴随着剧烈抖动。

　　他立即停车查看，眼前的一幕让至今让他仍心有余悸，“车右前轮轴承已烧坏暴裂，车轮随时都可能飞出，如果不是及时发现，很有可能车毁人亡！”

　　车主不再迷信“进口”要求退换

　　邹师傅司机急忙打电话向经销商请求救援。

　　第二天上午，该公司将车拖回进行拆卸检查，发现车右前轮轴承确已烧坏断裂，当时该车行程仅行使1万零28公里。“40万的豪华进口车，买回来才开了3个月就断车轴，这车的质量也太差了，现在就是买一部山寨手机也不会只有三个月！”

　　经历这次“断轴”事故后，车主陈先生不再信任该品牌汽车的质量，遂向经销商提出调换其它品牌越野车，差价可按市价补付，“或者承诺再次出现类似质量问题，应无条件调换其它品牌车”。

　　虽多次向对方提出协商，但均遭到郴州市德熙进口汽车贸易有限公司拒绝，理由是“不能承担超范围外的责任”，仅同意“坏了再修”。

　　经销商：车已免费修复可安全驾驶

　　在朋友的建议下，陈先生发帖投诉，希望商家对“三个月就断轴”给一个明确说法。

　　今日下午，记者与郴州市德熙进口汽车贸易有限公司取得了联系。一位工作人员在电话中称，陈先生反映新车“断轴”的情况基本属实，断裂的右前轮轴已得到免费更换，车主可以放心驾驶。至于断轴的具体原因，他也表示难以理解。

　　对于车主换车的要求，该工作人员明确表示不能接受，但承诺会根据国家相关法规和起亚售后条款，为用户提供高质量的售后服务，“作为经销商，我们只能承担规定范围内的责任，范围之外的责任我们无力承担。”

　　律师：国内汽车维权法规尚属空白

　　湖南人和人律师事务所律师李炎辉称，中国目前在汽车三包法方面尚属空白，而相关法律又没有明确生产商、经销商以及消费者之间的责权利，即使在汽车出现严重质量问题时，消费者维权无法可依，而经销商解释又言之无据。

　　李律师表示，陈先生能否退换车，主要依据汽车生产厂商的产品质量保证、双方合同约定以及我国的《产品质量法》，同时还可参考汽车行业的相关规定，“但《产品质量法》是1993年2月22日制定，并在2000年7月8日修正，这部上世纪制定的法律在处理相关纠纷时，一些条例显得相对模糊。”