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众所周知，名爵是一个拥有近百年历史的运动汽车品牌，根据资料记载，它创造了43项世界速度纪录，有多个行业第一以及前瞻技术的应用，可以说是为全球汽车行业的发展都作出了突出贡献的汽车品牌。
实力不凡当红“小生” 第三代名爵6集齐四大战力上市
过去的辉煌属于先辈，但收归上汽集团之后的名爵在国内的发展可以说更加风生水起了。在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化发展战略加持之下，名爵发展迅猛，以2019年为例，国内汽车行业整体下滑严重，但名爵以全年29.8万辆的销量收官，同比增长11%，成为2019年汽车行业内的佳话。
销量突出自然是因为产品优秀，确实，名爵旗下已有几款实力突出车型，其中诞生于2009年底的名爵6便是其中的重要代表，自2017年第二代车型诞生之后，名爵6更是被上汽奉为“当红主爵”，地位非同一般，而换代后的名爵6也凭借超高颜值和突出的性能拥有了“硬刚”思域的实力。
第二代名爵6上市第一年销量高达73175辆，成为名爵家族中销量第一车型。时隔三年多之后，为进一步提升名爵6的“主爵”实力，名爵6第三代车型集齐四大战力于7月10日正式上市。
此次换代，名爵6共推出7款车型，售价为9.38万元-13.98万元，此外，为满足更多年轻人能够更快更轻松的拥有名爵6，官方给出了一系列的上市优享，如即日起订车全系享6000元现金礼包，相当于售价仅为8.78万元-13.38万元，前6666名车主还有终身原厂质保和2年7折回购等。
更高战力的颜值 让人“wow”起来的燃动设计
那么第三代名爵6的四大战力具体内容是什么呢？毫无疑问，第一肯定是颜值。新车外观最大变化之处在于前脸中网，由第二代车型“星辉骑盾”的样式变为了条幅的，格栅的外部轮廓更大，折角看起来也更加锐利。
这种变化确实让前脸在视觉上更加大气动感，在气势的提升上还是很明显的。有人指出，该设计让这款名爵6就好像是改装厂出来的一样，运动氛围很浓。实际上，在第二代名爵6的外观设计基础之上，上汽名爵推出了赛道版的车型，叫名爵6 XPOWER TCR，该车型拥有4秒破百的实力，但是售价却达10万欧元。所以论运动，名爵确实有当仁不让的实力，毕竟跑车血统摆在了门面上。
其它部分，变化不大，仔细看的话，大灯造型有一定的变化，特别是内部灯源的排列，无论亮灯与否，在视觉上，都更有效的提升了前脸的犀利感；而左右两边的进气孔基本与老款保持一致，同时也没有真正开孔，只是装饰，提升视觉效果。
车身侧面，没有明显改变，同样还是修长流畅，线条感很强，但是不零碎，溜背的造型很好的展现了其动感的身形。但确实，从侧面来说，车尾增加的尾翼让车尾显得更短，只是从车尾来看，那巨大的尾翼很抢眼，也让它的运动感得到了进一步的增强。当然也不仅只是好看，它能为车辆在快速行驶时产生84KG的下压力，这其实省去了不少人后期改装的成本和担心合法与否的问题。
车尾部分，双边双出的圆形排气也是新变化，在第二代车型上是没有的，这个增加无非也是想要表现新车的运动性；另一方面，尾灯其实也有变化，无论是造型还是内部灯源的排列，科技感更强了。
L2.5PLUS越级智能驾驶辅助系统 智能领潮
相比外观的变化，内饰布局的改变要更加明显，中央扶手箱的造型和中控屏的设计都是全新的，看起来扶手箱部分与整个中控部分要更加连贯，中控屏也更加大气，但是好像不如老款车型的协调，而对小编来说很有吸引力的电子换挡杆非常科技且有质感，应该能获得更多消费者的钟情。
根据官方信息显示，新车有高达27项的升级，因此无论是在科技还是豪华感方面的体验都有提升。具体体现除了电子换挡杆之外还有AR Driving实景功能等高科技的加入，同时同级独有的BOSE音响、领先同级的斑马智行3.0系统等也都是其实力的体现。
另外，为打造更加舒适的驾乘体验，名爵6采用了减振降噪技术以及在车身三面使用了双层隔音玻璃，NVH的表现更加出色；在一些常用、实用的配置上也有添加，如无线充电、仪表与中控的双屏联动等，这可能也正是名爵官方所指的定义豪华新标准。
不得不提的是其L2.5PLUS智能驾驶辅助系统和Super TJA超级交通拥堵辅助系统，主要功能仍然是ACC全速域自适应巡航、EBA自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、RDA后方盲区系统等。但据悉其在没有车道线或者是雨天、路况不好的情况下，该智能驾驶辅助系统也能跟随前车轨迹行驶，这就优于一般在绝对理想状态下的自动驾驶技术。
全新升级澎湃动力 不输性能车的操控与声浪
为了能够配的上运动范十足的外观，第三代名爵6在动力系统方面进行了全新的升级，搭载了上汽全新一代1.5T Pro高压直喷发动机，发动机的账面数据有不小的提升，如最大马力由169匹提升至了181匹，峰值扭矩也从250N·m提升至285N·m，同级中几乎看不到对手。
发动机有提升的同时，变速箱同样要跟的上。第三代名爵6的变速箱改为了接受程度更高的湿式双离合变速箱，同时采用了上汽首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，使离合器腔、齿轮腔和控制模块腔三腔分离。如此，变速箱换挡更快、更高效，驾驶感更平顺，故障率也会更低，据官方消息显示，该变速箱的传动效率高达97%。
为了给足消费者驾驶性能车的感觉，第三代名爵6仍然搭载了XDS弯道动态控制系统，该系统会对内侧驱动轮主动制动，并且根据情况提升扭矩输出，形成一个横向作用力，来抑制转向不足，以提升过弯能力。来自佛吉亚的可关闭运动声浪排气系统能让你合法炸街，一脚油门下去排气声浪就能让人肾上腺素飙升。
写在最后
综合各方面实力，第三代名爵6的产品力同级中可比的车型确实难寻，依托于上汽集团的实力，名爵近年来的品牌影响力也可以说是扶摇直上，随着类似名爵6等优秀产品的不断推出，未来名爵的市场占比也应该会水涨船高。
此外，通过第三代名爵6的上市形式也能发现，在品牌和产品的营销上，名爵也在不断尝试探新，紧跟潮流，这也算是名爵对always YOUNG的践行。
