东风本田CRV混合动力，购车一年两个月，行驶里程3万多公里。后轮吃胎严重，售后推诿认为是没有按一万公里及时做四轮定位导致吃胎，不分析造成后轮吃胎的根本原因。上网查询，发现东风本田CRV后轮吃胎不是个例。针对我的情况，售后给出三个治标不治本的解决方案：一、忍受噪音，让换位后的轮胎磨损，等前后轮胎磨损一致就好了；二、把换位后的轮胎恢复原位，任由轮胎继续磨损，直到换新轮胎；三、现在就更换新轮胎。这样的方案就是扯淡，我想说的是更换新轮胎后，就不再出现吃胎情况了吗。如果不及时做四轮定位，是不是重蹈覆辙。如果一万公里就要做一次四轮定位，消费者就要增加用车成本，而这个原因是车辆悬架本身的问题造成，为什么全部由消费者承担。投诉后，厂家回复说特约店跟进处理。十多天过去了，没有收到特约店任何回应。这就是他们的态度，严重不负责任。
2022年4月29日提车，2023年2月12日车辆24306公里在4S店做定期保养。当时售后建议做四轮定位，但是没有告知做四轮定位的意义和不做的后果。作为消费者也不太清楚四轮定位的意义，因此没做。2023年6月24日，35457公里做定期保养，售后又建议做四轮定位和轮胎换位。这次的售后人员解释说应该做四轮定位和轮胎换位了，不然轮胎磨损会不一致，就做了四轮定位和轮胎换位。完工后发现车辆噪音增大，售后说是轮胎磨损造成的，原因是做四轮定位时间太晚了。然后给出三个方案：一是忍受噪音，等换位后的轮胎磨损一致就好了；二是把轮胎恢复原位，定期做定位，让后轮继续偏磨，一直到更换新轮胎；三是现在的轮胎不影响安全，如果忍受不了噪音，现在就更换新轮胎。看看吧都是车主的原因，和厂家和他们4S店一点关系都没有。怎么不考虑后轮为什么会吃胎，而且给出的都是治标不治本的方案。