-2分
上汽大众斯柯达速派变速箱进入紧急运行模式,导致无法挂入倒车档
返回主投诉:【斯柯达 变速箱换挡机构存在质量缺陷】
投诉人 | 吴先生 |
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投诉品牌 | 斯柯达 |
投诉编号 | QT326867(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2024-04-25 19:37:15 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 瑞隆新元素 |
里程数(KM) | 8762 |
购车时间 | 2018-03-14 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
2024年4月21日在高速路正常行驶过程中,突然报变速箱进入紧急运行模式无法挂入倒车挡,并发现变速箱246挡倒挡丢档。行驶平稳状态无法维持,险些引发交通事故。选择最近高速路出口下高速路后,电话联系4S店询问故障情况,答复将车辆熄火20分钟后启动慢慢开回来检查,回途中车辆多次报变速箱进入紧急运行模式无法挂入倒车挡故障。22日到4S店检测为DQ380变速箱机电单元故障,4S店表示已过质保需自费更换。多次联系厂家400投诉只是说记录了,后续也没有人联系回复解决方案。
通过网上查看这款是斯柯达的DQ380湿式双离合变速箱,在5年多的时候都会出现这个故障。不止是斯柯达这款变速箱,上汽大众和一汽大众都在用而且还是主流车型迈腾、帕萨特、途观L都在用装车量很大而且这类故障很高。大众斯柯达为什么在这种情况下还不把这款变速箱召回或者提供延保服务,还要让车主出一部分钱,这个很明显是设计缺陷。上汽大众出台DQ380变速箱延保政策,此举为明知有质量缺陷,并自行定义仅对厂商有利的延保期限,让消费者承担因产品质量问题而产生的费用是不合理。并且提供有缺陷的产品是将消费者安全为儿戏,严重损害消费者权益,要求上汽大众按规定索赔机电单元。
车主补充内容
2024-04-25 21:09
车辆出事故公里数为87263
返回主投诉:【斯柯达 变速箱换挡机构存在质量缺陷】
车主相关投诉
04-28
临时结果
上汽大众斯柯达回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
05-09
最终结果
上汽大众斯柯达回复:经了解,我司授权经销商已联系邀约用户,建议其方便时进店检查及确认车辆情况。后续我们将继续跟进车辆检查情况,确保用户放心用车。
投诉人打分
-2分,非常不满意
涉及【斯柯达 变速箱换挡机构存在质量缺陷】的集体
上汽大众斯柯达数据统计:
投诉量3003宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为76%
发表临时结果483次
发表最终结果4954次
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