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北京奔驰A级AMG车辆保养后出现致命安全问题,厂家不理不睬
北京奔驰A级AMG
10-09
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投诉人
女士
投诉品牌奔驰
投诉编号QT330442(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2024-10-09 14:48:41
投诉地区
4S店名称利之星4S店
购车时间2022-08-01
车保状态已过保
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉

2020年8月1日购买奔驰AMG A35L,每次保养按时到店,从不在店外保养维修。但问题不断,合肥奔驰利之星4S店在保养维修方面不仅发现不了问题,告知问题后也解决不了问题,且保养后还会出现更新更大的问题。

问题:1、刹车。约2年前开始发现刹车异响,偶发性在刹车时发出刺耳尖锐的刹车声。一直对接4S店,始终解决不了问题。4S店答复该查的都查了,没发现问题,回去再观察再等,一直把客户往店外赶。但问题一直存在且愈发严重,现在是10次有9次刹车都会发出尖锐声。4S店束手无策,投诉到奔驰400全国客服,无任何回复。经多次催促,依旧不回复。2、电瓶。发现自动启停功能失效,4S店工作人员要求继续观察。因情况未得到改善,前往4S店,4S店表示电瓶坏了要更换。但到店保养前,电瓶正常,且保养后4S店并未告知电瓶有问题,是我在反馈后再次到店检查后才告知电瓶有问题的。因怀疑4S店故意破坏电瓶等部件,投诉至奔驰400全国客服,北京奔驰给出结论:纯属巧合。3、仪表盘:2024年7月2日保养,9月9日发现仪表盘黑屏。对接4S店及店内技术人员,表示车辆熄火5分钟再观察。操作后,问题确实消失了,询问是什么原因导致。店内人员无法回答,只表示如问题依然存在就要更换仪表盘。4、转向轮轮毂变形,有轮胎爆胎的致命风险。2024年7月2日保养后,未检查出轮胎轮毂有任何问题。10月1日行驶至地下停车库,过了一个隔离带后(已减速,且隔离带因小区车辆长期行驶,一侧高度降低一半)左前胎胎压报警,显示165。原本以为只是扎了钉子,补个胎即可。叫了上门补胎的维修师傅,经千斤顶顶起后,发现轮胎爆胎裂痕达到20厘米左右。师傅表示要换轮胎,啃胎严重,轮胎内部情况应该更严重。5、救援违规。立即拨打奔驰400救援电话,半个多小时的沟通。一个简单的爆胎拖车服务,遭到推诿,迟迟定不下来救援方案。向客服人员发火后,终于派了一位师傅,救援方案为:带一个备胎来更换,次日早开往店里检查维修。但救援人员到现场后,发现千斤顶无法塞入车底,无法更换备胎,故现场修改救援方案。救援人员自行开着左前胎没气的车开出地库,再上拖车。期间有咨询救援人员该操作的风险,救援人员表示可以慢速行驶。6、问题处理。经检测,左前轮轮毂变形,胎内钢丝几乎全部断裂。在保养后2个多月出现如此严重的事故,4S店表示不承担维修费用。10月2日投诉至400奔驰全国客服,至今(10月9日上午9点)无回复。经多次催促,依旧不回复。

此前的2022年9月,因转向轮轮胎扎钉子,4S店表示轮胎不仅扎了还有磨损要换胎。按要求换了轮胎后,又要求更换轮毂,说是轮毂开裂了。在今年7月2日在保养显示无任何问题后,相继出现电瓶损坏,仪表盘黑屏,转向轮轮毂变形严重爆胎的安全事故,4S店表示是四轮定位的问题。因事发国庆期间,家里有出行计划。因10月1日高速人多才延缓出行,若事发高速,该事故可直接导致车毁人亡。北京奔驰对事故置之不理,保养维修不仅不能规避问题,还会带来更严重的事故和问题,很难不让人多想。

车主补充内容
2024-10-10 09:11
车辆目前行驶31000公里,2024年7月2日保养,至10月1日事故发生,仅在城市道路行驶1000公里左右。
11-11
最终结果
北京奔驰回复:关于您反馈的车辆相关事宜,授权经销商已与您联系并诚邀您到店检测,届时授权经销商会结合您车辆检测结论提供对应建议方案或予以您详细解释说明。若后续您对此有其它疑虑,可直接联系授权经销商沟通,感谢您的理解与支持。
涉及【奔驰 刹车有异响】的集体
涉及品牌:
奔驰
说明:
刹车有异响
北京奔驰数据统计:
投诉量1270
完成率为97%
回复率99%
满意度为76%
发表临时结果352
发表最终结果1230
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