比亚迪秦L DM车辆短期降价增配,厂家背刺老车主
返回主投诉:【比亚迪-购车后短期内增配降价,背刺老车主】
投诉人 | 徐女士 |
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投诉品牌 | 比亚迪 |
投诉编号 | QT334894(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2025-02-20 20:38:37 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 比亚迪汽车王朝网(永康市亚通4S店) |
里程数(KM) | 965 |
购车时间 | 2025-01-15 |
车保状态 | 首保 |
涉诉金额 | 12.98万元 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
我是2025年1月15号提车,提车开了3.4天方向盘管柱异响。4S店有记录,这个就忍了。一直以来,我都十分支持质国产新能源汽车,对比亚迪的技术与服务满怀期待。但近期贵司同款车型的升级策略,让我深感失望,特向您说明情况并提出诉求。2025年2月10日,贵司推出”智能驾驶升级版”,价格不变却新增高速NOA领航、自动泊车等功能,这使我刚买不久的车在二手车市场大幅贬值,经多家平台评估,贬值幅度达12%-15%。购车不到1个月就功能升级,我作为早期车主,没享受到技术进步的好处,还承受了经济损失,这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任。
对此,我提出以下诉求:免费硬件升级:由于购车时间短、升级间隔不合理,希望贵司为老车主提供智能驾驶系统(含传感器与软件)的免费升级;补偿贬值差额:若无法升级硬件,希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失;建立透明升级机制:提前公示车型选代计划,避免短期内“加量不加价“,损害消费者利益。我理解技术进步的重要性,但也希望企业能平衡创新与用户权益,蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划“维护老车主利益,相信比亚迪也能积极回应。若未能得到满意答复,我将通过12315平台等渠道维权,甚至保留法律诉讼的权利,期待您的回复。
车主补充内容
2025-02-24 13:29
比亚迪秦L背刺老车主的行为在法律上有明确的依据。根据2024年实施的《新能源汽车售后服务标准》第5.2.3条,车企在重大技术迭代(如L3级以上自动驾驶、续航提升超过15%)前6个月,应对在售车型消费者履行告知义务。如果销售未告知智驾版研发进展,车主可以依据此条款维权。
此外,根据《消费者权益保护法》第八条和第二十条,消费者享有知悉商品真实情况的权利,经营者不得作虚假或引人误解的宣传。比亚迪未履行充分告知义务,导致老车主在不知情的情况下购买了即将被替代的旧款车型,这构成了对消费者的欺诈。
此外,根据《消费者权益保护法》第八条和第二十条,消费者享有知悉商品真实情况的权利,经营者不得作虚假或引人误解的宣传。比亚迪未履行充分告知义务,导致老车主在不知情的情况下购买了即将被替代的旧款车型,这构成了对消费者的欺诈。
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车主相关投诉
02-21
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
涉及【比亚迪-购车后短期内增配降价,背刺老车主】的集体
比亚迪数据统计:
投诉量8393宗
完成率为68%
回复率100%
满意度为52%
发表临时结果5719次
发表最终结果7934次
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