几十万买奥迪，五个月变破椅。2024年新购奥迪A7L使用期不到半年出现主驾驶座椅炸皮、副驾驶座椅炸皮、褶皱等问题、门窗反光条脱落问题。自从发现这个问题我通过多家4S店进行反复申报、诉说等问题，4S店给到我答复：人为损坏为理由拒绝索赔，也未提供权威具体的检测报告，就口头推卸责任。我花了好几年积蓄买了一个车，不足半年就出现这个问题，明明是质量、品控问题。我花两千买个电车，骑半年也不会出现座椅问题。奥迪新车五个月座椅炸皮，车主维权反遭推诿，知名品牌为何频陷质量门。从座椅脱落到售后推责，痛诉“豪车不豪”。
详情：1. 新车质量问题频发，消费者成“冤大头。用户购买的奥迪新车仅使用五个月，即出现座椅炸皮、反光条脱落等明显质量问题。联系4S店与厂家后，双方互相推诿，至今未给出明确解决方案。类似案例在奥迪车主中并不鲜见：有车主提车仅3天，发现座椅皮革开裂，最终通过媒体曝光才获更换。天津一车主新车后备箱漆面脱落，被4S店以“车主使用不当”搪塞，消协介入后揭露车辆存在修复性作业痕迹。更有奥迪A7车主新车爆胎失控，险酿事故，4S店却以“扎到钉子”为由拒绝担责，甚至辱骂车主。2. 售后套路深：推诿话术与举证责任倒置，“人为损坏”成万能借口：4S店常以“重物挤压”“操作不当”为由拒绝保修，但拒绝提供专业检测报告。无视法律义务：根据《消费者权益保护法》，六个月内出现质量问题，应由商家举证。天津消协曾点名奥迪4S店未履行举证责任，却仍无整改迹象。3. 品牌信誉危机：豪车品质“名不副实。材料工艺存疑：奥迪座椅皮革被曝用料低劣，部分车型使用人造革而非真皮，导致短期内开裂、氧化。
奥迪作为德系豪华品牌，若持续漠视消费者权益，终将透支品牌信誉。消费者需团结发声，监管部门更应加强执法力度，杜绝“豪车特权”。车可以修，但信任一旦崩塌，如何重建？
