2019款大众帕萨特，8月23日在高速行驶途中，显示变速箱突然进入紧急状态，不能挂入倒挡，踩油门也无法行驶。我自行拖车到4s店，检测为变速箱压力传感器故障。4S店与我沟通，说厂家同意免费更换传感器。9月6号将车开走，9月8日又报发动机故障灯。经4s店检测后，显示为离合器1不经意闭合，与第一次检测问题不一致，说要刷新程序。9月11日4s店说车已修好，我刚开6公里又报故障灯，与9月8日问题一致，本人又将车强行开回4s店。
车已在4s店停了30余天，邯郸市恒信众成汽车公司和大众厂家相关推诿扯皮，置若罔闻。厂家摆烂，不彻底解决问题，最终维修方案说要拆开重新焊接或者承担更换机电剩余工时和20%材料费用户承担。经了解大量信息显示为，大众湿式双离合电控单元故障，是上汽大众变速箱tcu产品设计缺陷，不应该由消费者承担产品质量费用。目前已三次抛锚，严重怀疑4s店维修技术水平低。如果仅仅重接焊接再发生在高速路上，那就有车毁人亡的巨大安全隐患，拿消费者的生命开玩笑！
我的具体诉求如下:免费更换原厂改进版TCU总成(包括更换变速箱机油，全额承担配件费和工时费)，延长变速箱质保20万，避免重复故障，并且承担维修期间的租车费用！经多渠道维权均无进展，大众厂家跟4s店相互推诿扯皮，望关注！
车主补充内容
2025-09-24 15:41
是免费更换不是修复，大众汽车 TCU 变速箱控制单元故障是常见的制造缺陷，多发于迈腾、途观 L 、帕萨特等车型。根据《消费权益保护法》，该法第19条规定，经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。如果大众汽车 TCU 故障属于设计缺陷，厂家应主动召回并承担相关费用。根据《产品质量法》：根据该法第46条产品存在危机人身、他人财产安全的不合理危险的、属于缺陷产品。若大众 TCU 故障确为设计缺陷，且对消费者人身或者财产安全构成威胁，生产者应当承担赔偿责任。此外，若大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题发布过技术通告，规定在一定期限或里程内出现此类故障应免费维修。那么车主可依据通告要求厂家或4S店履行免费维修义务，强烈要求大众汽车和4s店相互包庇，推诿扯皮请给个合理解释。如此大的车企品牌，售后服务竟然如此不堪。在如今的社会，竟然投诉维权无门！
