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-2分
一汽大众迈腾变速箱故障,厂家推诿需自费维修
一汽-大众迈腾
2025-12-25
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT342055(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-12-25 19:27:16
投诉地区
4S店名称嵊州市嘉悦汽车有限公司
里程数(KM)60000
购车时间2017-06-17
车保状态已过保
涉诉金额3万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议用户先收集好购车凭证、维修记录、故障码照片、4S店检测报告等关键证据。同时,整理在抖音、车质网、懂车帝等平台发现的大量同款车型相同故障的投诉案例,作为该问题为通病的佐证。另外,记录与厂家、4S店沟通的录音或聊天记录,明确对方拒绝免费维修、要求自费及后续可能切断协商等态度。凭借这些证据,可更有力地督促一汽大众正视问题,履行责任。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人于17年6月购入一辆迈腾汽车,于今年7月在一次正常行驶过程中跳出发动机故障灯,仪表显示“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”,随后动力丢失。到4s店检测故障码为P173600,并告知需自费维修,发生故障时行驶总里程不到6万公里。后经抖音等多平台查询,发现该问题投诉量非常大,已成为迈腾车型通病,厂家应当主动承担责任。但在多次投诉、多次与厂家沟通的情况下,仅给出需自费1200元工时维修传感器的方案,且不保障后续不再复发。经多途径了解到,更换传感器无法彻底解决核心缺陷,故障随时可能爆发。如果在高速公路上行驶突发失速,后果不堪设想。同时我们也从4s店得知此前厂家针对该问题采取的是免费更换tcu的政策,厂家这种将车主安全置于成本计算之后的行为无疑是对消费者生命财产安全的漠视。在传感器维修上还存在着收费乱象,从全国各地车友反应,费用由免费到几百甚至几千不等。本应由厂家承担的修复成本,现在却转变为4s店盈利项目,完全是在“看人下菜碟”。

此外,厂家与4S店之间的权责不清、管理混乱,让问题解决雪上加霜。在我们多次拒绝其“材料免费、工时费自理”的方案后,对方最新的态度是:后续所有维修,包括材料和工时,均需我们自行承担全部费用。这实质上是以彻底切断协商可能的方式,向消费者施加压力。现恳请平台介入,督促一汽大众履行责任,保障消费者合法权益和生命财产安全!

车主相关投诉
2025-12-27 09:32
临时结果
一汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
2025-12-29 19:47
最终结果
一汽大众回复:感谢客户对一汽-大众的信任,针对客户反馈的问题一汽-大众高度重视,并第一时间与客户取得联系了解车辆问题。目前客户反馈的问题正在跟进处理中,后续我们也将持续跟进。
投诉人打分
-2分,非常不满意
问题没有解决
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量9843
完成率为98%
回复率100%
满意度为69%
发表临时结果3981
发表最终结果10220
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