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奇瑞瑞虎7水箱渗漏和发动机缸压低,服务中心拒绝保修
奇瑞瑞虎7
1天前
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投诉人
先生
投诉品牌奇瑞
投诉编号QT342270(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-01-06 11:31:59
投诉地区
4S店名称鑫雷晟
里程数(KM)60000
购车时间2020-12-06
车保状态保修内
涉诉金额3万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户先收集好车辆全程在官方授权服务中心保养的记录、无事故及非法改装证明等材料。针对水箱渗漏,要求服务中心出具书面“非质量问题”判定依据;发动机缸压低问题,让服务中心明确“非保修范围”的具体条款依据。同时,保存好与服务中心沟通的录音、聊天记录,以及向奇瑞400电话反馈却无结果的证据,后续凭借这些完整证据,再次与服务中心和厂家严肃交涉,要求合理解决保修问题。

内容由DeepSeek-R1模型生成

上次投诉标题: 奇瑞瑞虎7水箱渗漏和发动机缸压低,服务中心拒绝保修

车辆自购买之日起,全程在奇瑞官方授权服务中心进行所有保养及维护。全车无任何事故、碰撞及非法改装记录,属于车况清晰的纯家用代步车。然而,就是这样一辆理应得到良好保障的车辆,却在极低行驶里程内,接连出现涉及核心安全与可靠性的重大故障:首次故障(里程<30000公里):冷却系统失效。车辆正常使用过程中,冷却液异常消耗,经检查确认是水箱非正常渗漏。此时,授权服务中心在无法提供任何第三方权威鉴定报告证明故障由人为或外部因素导致的情况下,单方面判定为“非质量问题”,要求本人自费更换水箱总成。水箱作为汽车冷却系统的核心部件,在如此低里程下出现渗漏,本身就属于严重的产品质量问题。

二次故障(里程约60000公里):发动机核心性能丧失,车辆发动机故障灯常亮,伴随严重抖动、动力急剧下降的症状。经授权服务中心检测,多个气缸的缸压值严重低于设计标准。面对这一可能导致车辆行驶中失速、引发重大安全事故的致命故障。该授权服务中心再次以含糊的“非保修范围”为由,拒绝提供保修服务,并提议本人自费进行费用高达数万元的发动机大修。

在汽车投诉网举报后,回复称已与我联系,但事实是从来没有奇瑞的人和我联系,现在问题仍旧存在。多次致电奇瑞400电话,每次都说反馈上去。每次都是没有结果,甚至连一个回复电话都没有。

上次投诉最终结果
奇瑞汽车回复:已及时联系客户邀约进站处理,具体车辆问题会积极排查处理。我司会继续做好对该车的跟踪服务,为客户提供周到的售后服务和保障。同时也非常感谢客户对奇瑞汽车的关注和支持,衷心祝您生活愉快,工作顺利!

车辆自购买之日起,全程在奇瑞官方授权服务中心进行所有保养及维护。全车无任何事故、碰撞及非法改装记录,属于车况清晰的纯家用代步车。然而,就是这样一辆理应得到良好保障的车辆,却在极低行驶里程内,接连出现涉及核心安全与可靠性的重大故障:首次故障(里程<30000公里):冷却系统失效。车辆正常使用过程中,冷却液异常消耗,经检查确认是水箱非正常渗漏。此时,授权服务中心在无法提供任何第三方权威鉴定报告证明故障由人为或外部因素导致的情况下,单方面判定为“非质量问题”,要求本人自费更换水箱总成。水箱作为汽车冷却系统的核心部件,在如此低里程下出现渗漏,本身就属于严重的产品质量问题。

二次故障(里程约60000公里):发动机核心性能丧失,车辆发动机故障灯常亮,伴随严重抖动、动力急剧下降的症状。经授权服务中心检测,多个气缸的缸压值严重低于设计标准。面对这一可能导致车辆行驶中失速、引发重大安全事故的致命故障。该授权服务中心再次以含糊的“非保修范围”为由,拒绝提供保修服务,并提议本人自费进行费用高达数万元的发动机大修。

在汽车投诉网举报后,回复称已与我联系,但事实是从来没有奇瑞的人和我联系,现在问题仍旧存在。多次致电奇瑞400电话,每次都说反馈上去。每次都是没有结果,甚至连一个回复电话都没有。

13小时前
最终结果
奇瑞汽车回复:您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
奇瑞数据统计:
投诉量4224
完成率为98%
回复率98%
满意度为75%
发表临时结果164
发表最终结果6234
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