2025年10月车上收到奔驰召回升级的通知，2026年1月11日到郑州中升之星进行系统升级.在没有告知会锁电的情况下，进行了电池锁电，同时限制了充电功率。在升级前蓄电池充满大概在78度左右，升级后仅有63度，蓄电池充电量直接降到80%左右。2月26到郑州中升之星进行电池检测，健康度89％，实际充电量还是少了10度。北京奔驰和升级4s店至今没有任何处理方案和态度。
奔驰EQC(海外)召回升级遭锁电，导致充电量减少未获解决方案
| 投诉人 | 周先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 奔驰 |
| 投诉编号 | QT343584(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-04-05 18:37:39 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 仁星 |
| 里程数(KM) | 55000 |
| 购车时间 | 2021-05-24 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 37万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议用户先收集好关键证据：保留召回升级通知，记录升级前后充电量变化数据，如充电记录截图、车辆仪表盘显示照片等；保存2月26日电池检测报告，明确健康度及实际充电量情况。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，生产者召回时应消除缺陷，用户可凭这些证据再次联系北京奔驰和4S店，要求其给出合理处理方案，明确说明锁电及限功率原因，并恢复车辆原本充电性能。
内容由DeepSeek-R1模型生成
涉及【北京奔驰EQC厂家召回升级软件变相强制锁电，导致电池续航和充电功率下降】的集体
梅赛德斯-EQ数据统计:
投诉量19宗
完成率为0%
回复率0%
满意度为0%
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发表最终结果10816次
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