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北京奔驰EQC召回升级软件变相强制锁电,导致电池充电量和充电功率下降
北京奔驰奔驰EQC
04-23
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投诉人
先生
投诉品牌奔驰
投诉编号QT343854(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-04-23 20:47:51
投诉地区
4S店名称深圳市中升聚星汽车销售服务有限公司
里程数(KM)205000
购车时间2022-04-01
车保状态已过保
涉诉金额34万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议车主优先收集购车合同、车辆宣传资料,明确电池容量和续航承诺;保存软件升级通知、4S店沟通记录,证明锁电未经同意;整理车辆升级前后的充电记录、续航数据,对比显示电池性能下降;留存故障灯亮起、停车的行车记录仪视频或照片。依据《产品质量法》,车辆应符合承诺标准,可凭这些证据要求厂家按诉求更换电池、车辆或回购,并持续向厂家施压,明确告知将通过法律途径解决。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2022年4月1日在深圳中升聚星汽车服务有限公司购买奔驰EQC纯电动汽车,车架号:LE48P9BB3NL03****。购车时车辆标称电池容量79.2kWh,标称续航430公里。2025年10月21日前后,车辆里程约17-18万公里时,4s店以软件升级、安全召回为名(实责是有无法修复的故障),未经原告充分知情与书面同意,到店对车辆实施锁电,强制限制可用电量。截至今日,车辆行驶里程205000公里(升级时间为25年10月21号,那时候公里数为17-18w多)。升级之后电池实际仅能充入约54度电,实际续航仅约150-200公里,车辆基本使用功能严重受损。多次到店沟通维权,均被拒不承认锁电,拒不提供真实电池数据,拒不解除限制,并以检测数据没问题拒绝提供所有数据,以及所有诉求(厂家也不理会)。

目前我维权群里就有450多人被锁电,我同时参加了联名投诉都被直接拒绝,甚至直接拒绝调解投诉诉求,然后升级完之后的11月就出现了更加离谱的问题。2025年11月第一次,车辆续航剩下50公里的时候会出现乌龟故障灯,然后会直接停车。2025年12月第二次,车辆续航剩下70公里的时候出现乌龟故障灯,然后会直接停车。2025年12月底,车辆续航剩下100公里的时候出现乌龟故障灯,然后会直接停车。此后一直都不敢让车辆续航低于120公里。升级(被锁电)之后电池明显出现充电度数降低,电池疑似衰减性加快,电门踩不动。车辆续航还剩下80-100公里的时候就会出现乌龟故障灯,然后再走2-3公里就会直接跳空挡,一停车会马上跳P挡之后就无法启动。一直反馈给厂家也不理会,已经严重威胁到生命安全!

截止2026年3月,车辆只能充到34度电。2026年3月15日维权之后,3月18号通知到店里之后也没任何解决方法。然后带着4s店的工作人员上路测试,证明我说的故障(剩下100公里左右就会停车)存在,就马上让4s同事带电脑读错误数据,但是当天都读不出来故障。过了大概2天左右回复我说确实电池有问题,但是后面就没任何说法了。截止今天2026.4.23号车还在4s店,同时一直到现在也没收到厂家任何反馈和处理。

我的诉求:更换合格电池或更换合格车辆,或者厂家回购车辆!

04-24
临时结果
北京奔驰回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
涉及【北京奔驰EQC厂家召回升级软件变相强制锁电,导致电池续航和充电功率下降】的集体
涉及品牌:
奔驰
说明:
EQC因电池与电控存在先天性硬件设计缺陷,厂家于今年9月底启动召回并升级电池管理系统,但变相是对车辆进行锁电,导致电池无法充满、续航大幅缩水且充电功率显著降低。
北京奔驰数据统计:
投诉量1510
完成率为84%
回复率99%
满意度为66%
发表临时结果47
发表最终结果1
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