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一汽大众迈腾变速箱机电单元损坏,4S店需自费维修
一汽-大众迈腾
05-15
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT344218(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-05-15 21:55:32
投诉地区
4S店名称杭州元通宝通汽车有限公司
里程数(KM)122275
购车时间2017-07-25
车保状态已过保
涉诉金额2万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户首先收集每次故障出现的时间、具体表现记录,以及4S店维修的记录、更换的零件清单、收费单据等。同时,要求4S店提供之前维修的详细报告,包括故障代码、诊断过程等,若对方拒绝,可明确指出这是消费者的知情权。依据相关规定,若故障在保修期内且因维修不彻底导致,4S店应负责。用户可凭收集的证据,与4S店再次沟通,坚持要求免费更换相关部件。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2020年第一次出现跳档,出现变速箱紧急运行状态。到2026年2月第三次出现同样故障,4s店说可以启动索赔维修,更换了压力传感器齿轮油等。到5月份又发生同样故障,4s店声称这次不是压力传感器坏了,是机电单元坏了,要自己承担费用。我们表示是上次没修彻底,才会导致故障不到三个月再次出现。4S店不愿出示故障代码也不愿出示厂家检查报告,仍然只更换压力传感器的维修方案。

我们的诉求是:给免费更换TCU或机电单元总成和压力传感器。

05-16
临时结果
一汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
05-19
最终结果
一汽大众回复: 感谢客户对一汽-大众的信任,针对客户反馈的问题一汽-大众高度重视,并第一时间与客户取得联系了解车辆问题。目前客户反馈的问题正在跟进处理中,后续我们也将持续跟进。
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量10080
完成率为98%
回复率100%
满意度为68%
发表临时结果225
发表最终结果678
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