2020年第一次出现跳档,出现变速箱紧急运行状态。到2026年2月第三次出现同样故障,4s店说可以启动索赔维修,更换了压力传感器齿轮油等。到5月份又发生同样故障,4s店声称这次不是压力传感器坏了,是机电单元坏了,要自己承担费用。我们表示是上次没修彻底,才会导致故障不到三个月再次出现。4S店不愿出示故障代码也不愿出示厂家检查报告,仍然只更换压力传感器的维修方案。
我们的诉求是:给免费更换TCU或机电单元总成和压力传感器。
| 投诉人 | 徐先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT344218(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-05-15 21:55:32 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 杭州元通宝通汽车有限公司 |
| 里程数(KM) | 122275 |
| 购车时间 | 2017-07-25 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 2万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
建议用户首先收集每次故障出现的时间、具体表现记录,以及4S店维修的记录、更换的零件清单、收费单据等。同时,要求4S店提供之前维修的详细报告,包括故障代码、诊断过程等,若对方拒绝,可明确指出这是消费者的知情权。依据相关规定,若故障在保修期内且因维修不彻底导致,4S店应负责。用户可凭收集的证据,与4S店再次沟通,坚持要求免费更换相关部件。
内容由DeepSeek-R1模型生成
2020年第一次出现跳档,出现变速箱紧急运行状态。到2026年2月第三次出现同样故障,4s店说可以启动索赔维修,更换了压力传感器齿轮油等。到5月份又发生同样故障,4s店声称这次不是压力传感器坏了,是机电单元坏了,要自己承担费用。我们表示是上次没修彻底,才会导致故障不到三个月再次出现。4S店不愿出示故障代码也不愿出示厂家检查报告,仍然只更换压力传感器的维修方案。
我们的诉求是:给免费更换TCU或机电单元总成和压力传感器。