本人车辆原厂配套韩泰轮胎出现大面积裂纹，存在严重爆胎安全隐患。上汽大众给出两点答复我均不认可，具体异议如下：厂家表示轮胎由韩泰鉴定为正常磨损、无质量问题。该鉴定结论不具备客观公正性，无法采信。韩泰为本轮胎供货厂商，属于利益关联方。单方面出具的鉴定报告不具备中立效力，无第三方权威检测机构佐证，不能作为判定依据。目前各大投诉平台内，大量同品牌、同批次配套韩泰轮胎车主，无论用车里程长短、使用年限、日常路况好坏，均出现一模一样的胎体开裂故障，属于集中爆发的批次产品缺陷。国家标准规定轮胎正常老化周期为 3-5 年，我的车辆使用时长、行驶里程远未达到正常老化损耗标准，四条轮胎同步出现密集深裂纹，明显是橡胶配方、生产工艺存在先天瑕疵，绝非正常磨损。该裂纹在高速行驶下极易引发爆胎，直接威胁驾乘人员生命安全，厂家刻意定性为正常磨损，刻意掩盖批量质量缺陷。厂家以轮胎超出易损件质保期为由拒绝处理，该说辞曲解汽车三包规定，不合理免除自身产品责任。
汽车三包中易损件短期质保的适用范围，仅为车辆正常使用过程中自然产生的损耗。本次故障属于轮胎出厂自带的批量质量缺陷，并非本人驾驶、保养、使用不当造成的消耗损坏，不适用于易损件质保免责条款。厂家单纯套用内部担保条例简单回复，无视全网大量同类投诉反映的共性质量隐患，刻意规避生产者应当承担的产品质量责任，属于推诿敷衍消费者。
本人诉求：要求上汽大众联合韩泰轮胎取消单方面判定结果，委托第三方权威检测机构对开裂轮胎进行质量检测；正视该批次韩泰轮胎批量开裂的质量缺陷，免费为本人更换四条全新合格轮胎；平台督促车企正视该安全隐患，统一处理广大车主同类投诉问题。若本次协调仍无法解决，我将携带全部证据向12315市场监管部门、缺陷产品召回管理中心进一步投诉维权。