本人的比亚迪元ev 360 42度电305公里续航的车，表显电耗一直和实际续航达成正比差距很小。比亚迪元ev360存在设计或者质量的重大缺陷，99%的车主超过30万公里出现过电池鼓包把排线挤断掉的故障。本车23万公里多的时候更换了维护的电池，现在又出现了电池故障的问题。更换维护的电池两年才跑了25万多公里，现在又出现了电池故障，去4s店全部都是以已经过保了拒绝解决问题。现在车辆出现了小乌龟，查询得知又是电池鼓包排线断了。
比亚迪元EV电池鼓包及排线断掉，4S店以过保为由拒绝维修
| 投诉人 | 王先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 比亚迪 |
| 投诉编号 | QT345184(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-07-08 02:06:13 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 比亚迪 |
| 里程数(KM) | 500000 |
| 购车时间 | 2019-03-27 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 2万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议车主先收集车辆维修记录，尤其是两次电池更换的详细单据，明确故障时间与里程数；拍摄当前“小乌龟”故障提示、电池鼓包及排线断裂的现场照片/视频作为直观证据。同时，整理同车型30万公里以上车主的集体故障案例（如群聊记录、论坛帖子），证明该问题非个例。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，动力电池在三包期内应享相应保障，可要求4S店提供过保依据，若无法证明人为损坏，可主张企业承担质量责任。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车主相关投诉
07-08
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉，请您耐心等待。
比亚迪数据统计:
投诉量8977宗
完成率为66%
回复率100%
满意度为50%
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发表最终结果59次
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