VIN：LGXC74C4XR045****，车牌号：陕AGT3***，车型：2025款宋PLUS DM-i 160KM旗舰型。新车销售日期：2024-07-31，交车日期：2024-08-02。本人为二手受让车主，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十条，三包责任随车转移，车辆过户不免除厂家三包责任。
故障描述：车辆行驶至高速115~130km/h区间，出现周期性车身、方向盘抖动，属于车辆原厂质量问题，高速行驶存在安全隐患。维修经过（全部针对同一抖动故障）：2025-07-15至今针对同一个抖动问题，先后更换驱动电机总成、动力域控制器、左右半轴等多个核心大件，经过多次维修，高速抖动故障依然存在，问题始终无法根治。
本人不再接受继续试探性更换配件维修：诉求：1、比亚迪厂家对该车辆质量问题进行深度研判；2、启动三包协商流程，进行退换车协商处理，给出正式书面处理方案以及答复时限。
车主补充内容
2026-09-11 20:56
对方以“收到诉求时已过保”为由拒绝三包协商，但故障、多次大件维修均发生在原车三包有效期内。请厂家介入，不要把问题全部推给销售门店，登记厂家工单编号。
2026-09-11 23:08
故障描述：车辆行驶至高速115km/h以上，出现周期性车身、方向盘抖动。这属于车辆原厂质量问题，高速行驶存在安全隐患。维修经过（全部针对同一抖动故障）：2025-07-15至今，针对同一个抖动问题，先后更换驱动电机总成、动力域控制器、左右半轴等多个核心大件。经过多次维修，高速抖动故障依然存在，问题始终无法根治，我不认同“超出三包退换车日期”这个说法。车辆高速抖动故障，两次核心维修更换大件分别发生在2025‑07‑11至今，均在原车2年三包有效期（2026‑08‑02）以内。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，质量问题是三包有效期内就已经出现，经过多次修理仍不能排除故障。该条件在质保期内就已经有了，不能以车辆后期时间到期，剥夺三包期内已经形成的退换权益。本人不再接受继续试探性更换配件维修，也不接受三包退换过期的说法。我的诉求：1、比亚迪厂家对该车辆质量问题进行深度研判；2、启动三包协商流程，进行退换车协商处理，给出正式书面处理方案以及答复时限。
2026-09-21 08:55
投诉至今仍未有任何比亚迪工作人员主动联系，协商解决方案，望平台加一督促，谢谢。
