本人车辆为2025款吉利星越L揽星，整车处于质保期内。短时间连续爆发多起严重质量故障，问题持续加重，存在重大行驶安全隐患。所有故障均为车辆原厂质量问题，车辆无事故、无改装、无人为操作不当、近期无洗车进水。
详情：1、2026年8月11日，车辆正常停放1.5小时后重启，挂D/R挡车身剧烈抖动，变速箱出现金属撞击异响。车辆无法正常行驶，多次重启后临时恢复。2、2026年8月19日，正常高速、乡道行驶后，车位挪车时全车系统集体报错，变速箱锁死、车辆无法移动，多模块通讯异常，最终呼叫拖车救援。4S专检读取到核心故障码VDDM-C10349（域控内部组件故障），其余变速箱、电器报错均为总线丢失次生故障。本次进店曾查出主驾底部线束腐蚀，门店仅简单烘干擦拭，未彻底根治，遗留电器隐患。3、2026年9月6日，正常行驶途中突发EPB电子驻车功能障碍，车辆行驶卡顿、拖拽减速，靠边重启后出现轮胎抱死无法起步。车机持续报错，静置后临时恢复正常，属于行驶中失控前兆故障。4、2026年10月7日，车辆正常行驶后停放静置40分钟重启，再次弹出EPB故障。低速挪车后右后轮彻底物理抱死、完全锁死无法移动，最终依靠厂家工程师远程指令才强制解除抱死，属于高危安全硬件故障。车辆故障从变速箱异常、整车域控瘫痪，逐步恶化至行驶、驻车后轮真实抱死，故障递进明显。这绝非偶发软件问题，属于车辆原生硬件质量缺陷，严重影响行车安全。
维权诉求：1、免费索赔更换全新VDDM车身域控制器总成，及上次腐蚀插头线束，彻底解决整车CAN通讯异常、变速箱报错、车辆趴窝故障；2、免费更换整套右后EPB制动卡钳总成，拒绝仅更换外置电机，彻底根除后轮抱死安全隐患；3、全面复查主驾线束腐蚀遗留隐患，检测全车CAN总线、插头针脚，彻底排查故障根源；4、完整录入全部四次故障记录、检测数据，出具正规完整维修工单；5、按三包政策承担本次质量故障维修产生的往返交通费、必要住宿费。
