据新浪汽车4月9日最新报道，全球著名的汽车生产厂商丰田宣布将在全球召回639万辆汽车，以修正转向装置及座椅问题，其中便包括2004年6月至2010年12月间生产的RAV4。
声明一出，东京股市交易的丰田股票立马下挫4.9%。但是，召回行动似乎并没有影响到丰田的盈利，该公司预计截至3月31日的上一财年利润将激增至创纪录的1.9万亿日元（约合186亿美元）。丰田公司还计划在2014年售出1032万辆汽车，旨在继续领跑通用以及德国大众。然而这一切是否只是丰田自己为自己制造的一场美梦呢？
从丰田此次的召回范围来看，其中仅包括2004年6月至2010年12月间生产的RAV4，并没有涉及到2010年之后年款的车型，对此有车主表示质疑：如果2010年之后年款的RAV4不存在转向装置问题，那就说明丰田在生产2010年之后年款的RAV4时就发现RAV4存在质量问题，但为什么直到今天也没有召回呢？其中只有二个答案，要么丰田不愿担负召回责任，一直隐瞒着车辆的质量问题；要么最新年款RAV4的转向也存在质量问题。
在这之前丰田RAV4在国外曾多次因不同原因召回，然而在国内却并未实施召回，车主们同样对此表示担心，不知道此次的召回RAV4会不会又成漏网之鱼？
新款RAV4同样有方向跑偏问题
其实车主的质疑也并非空穴来风，小编在汽车投诉网上便发现数宗2010年之后年款的RAV4方向跑偏的投诉。
泰州的张先生在月前就发表投诉称，自己在2013年6月份购买的RAV4提车时就发现方向会略微跑偏，当时张先生并没在意，但行驶200公里后跑偏越来越明显，4S店告知是方向不正，简单处理后便让张先生继续行驶。
可行驶500公里后问题依然存在，4S店先后调试了上百次，更换了减震螺丝、做了四轮定位、调整了底盘……总之跑偏问题还是存在。现在已经快8个月时间了，轮胎也跑废了两条，可跑偏问题就是修不好,无奈的张先生只好在汽车投诉网上发表投诉。
投诉原文：一汽丰田RAV4汽车方向跑偏修了8个月没弄好，说没法修 QT66965
淮安的葛女士在去年8月份也发表投诉称，自己在2013年8月份购买的RAV4购买时就发现方向会往左跑偏，在车辆启动往前行驶60米左右时，方向会自动偏左无法回正，并且在打方向时可以明显的感觉到往左打时方向较轻，但往右打方向时就会感觉到吃力。
告知4S店后4S店维修人员处理多次问题却依然存在，到最后4S店干脆告知该车方向跑偏是正常现象。
汽车行驶中方向跑偏分析
汽车行驶中方向跑偏比较常见，如果不及时消除故障，轻则造成轮胎过度磨损，重则随时都有可能造成车祸，要知道如果一辆车的方向不受控制，那是多次恐怖的事情。汽车网评建议，一旦出现方向跑偏问题，应立即处理。
汽车方向跑遍的原因有很多，但大致可分为以后几点：
1.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
2.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
3.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。
4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
5.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
6.方向机或方向装置异常也会导致车辆跑偏。
召回不彻底 车企将受重罚
在汽车投诉网上，关于2010年之后年款的RAV4方向跑偏的投诉远远不止这两例，这里也不再一一列举，不管是从车主的质疑还是从汽车投诉网上新款RAV4跑偏的实例来看，丰田此次召回的RAV4都有不彻底的嫌疑。而且一汽丰田旗下除了RAV4存在方向跑偏问题之外，其他车型也会出现该问题。
针对丰田的此次召回，小编特意询问了汽车投诉网律师顾问团汽车专业律师，律师表示“如果车辆的确存在质量问题，而车企拒不召回的，将会被视为故意隐瞒缺陷，根据《缺陷汽车产品召回管理规定》中规定，生产者违反条例规定，或出现隐瞒缺陷等情况，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1％以上10％以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。”
另外专业律师还告知“根据今年3月15日实施的《新消法》规定，车企实施召回，车主可要求企业给予一定的补偿，其中包括误工费、油费、路桥费等等一系列费用，所以时下的召回，车企不仅要对车辆进行召回，还应该给予车主一定补偿。”
产车容易，口碑不易，且行且珍惜
汽车网评认为，对于一个汽车生产厂家而言，生产出一辆汽车并不是什么难事，但要想积累良好的口碑却不是一朝一夕的事情。数日前宝马就因为发动机缺陷召回批次不够清晰，其诚信便遭受沉重的打击。汽车企业的口碑是经过日积月累而得来的，一旦诚信遭到质疑，挽救起来也是难上加难。召回本是好事，丰田切勿将好事做成坏事，重蹈覆辙。
当然，最终的召回结果我们还要等到丰田官方发布正式召回令时才可以得知，毕竟该消息并非官方消息，而且只是国外召回，我们还不知晓在中国一汽丰田的具体召回对策。对于此事汽车网评也会继续跟进，期待国内的最终召回结果，在此还是提前告诫丰田，产车容易，口碑得来却不易，希望丰田且行且珍惜！
