说到众泰，最熟悉的莫过于其主力车型5008，而近年来低端市场日趋饱和的竞争态势使得众泰开始寻求突破，Z300就是在这么一个情况下诞生的，它是众泰汽车推出的第二款轿车，也是该品牌首次涉足紧凑型车这一级别。无论是车型设计还是车型级别，众泰Z300对于该品牌来说有着更加重要的意义。
        外观篇
        众泰Z300一眼看去，有着浓浓的日系车外观，这和他所仿制的原型——丰田Allion在外型上几乎一模一样。可以说，在自主品牌刚起步时，山寨国外成熟车型的确是一条捷径，但在国内自主品牌逐渐发力的今天，一味的靠山寨仿制已经不可取，哈弗、比亚迪等靠山寨起家的厂商都已经开始培养自己的设计团队。希望众泰也能早日脱离山寨的行列。
        从外观整体看，和其他自主品牌山寨的东拼西凑不同，Z300较好的拷贝了丰田Allion的外观，这让Z300看起来整体视觉显得流畅很多。
        Z300的尾部很好的将2010款丰田皇冠的牌照红白灯饰拷贝了过来，这也算是一种创新，不得不说，这个设计没有突兀感，和整体显得十分协调。
        车身尺寸方面，Z300的长、宽、高、轴距分别为4565/1766/1486/2700（mm），相比同价位的自主品牌对手来说，空间的优势比较明显。
        内饰篇
        众泰Z300的内饰也是拷贝了丰田Allion的内饰，小编测试的这台众泰Z300 1.5L豪华型内饰整体色调为棕色，覆以塑料材质的木纹装饰，整体看起来比较养眼。令人遗憾的是内饰的用材方面不是很讲究，导致车辆气味较大。
        Z300的方向盘握感不错， 小编试驾的豪华版上方向盘按键操作也非常方便。但如果方向盘中有些棕色配色的话，就会和整体内饰氛围有个较完美的搭配。
        Z300的仪表盘为自发光的双圆设计，转速表和时速表中间的液晶屏可以显示各种行车数据，黑底白字看起来十分醒目。
        Z300的娱乐音响设备虽然没有什么亮点，但的确简单易上手，可视后倒车成像也不错。
        Z300的座椅为皮质材料，包裹性一般但胜在舒适，无论是高配低配均无电调功能，不过对于一辆低端车，你也无法要求更多。
        动力篇
        众泰Z300搭载的是排量为1.5L的沈阳三菱公司4A91S发动机，最大输出功率为83Kw/6000rpm，峰值扭矩为141Nm/4000rpm。车重方面，Z300的车重为1325kg，功率重量比为15.96kg/kw。与之搭配的是一款5速手动变速器，档位比较清晰。
        那么这款众泰Z300的性能究竟如何，我们将使用汽车管家APP，为您带来Z300的性能测试。
        0-100KM加速测试 最佳11.66秒
        众泰Z300采用的三菱4A915 1.5L发动机是许多自主品牌均使用过的一款成熟发动机产品，小编将挡位挂入一档，右脚将油门轰至3500转左右，左脚迅速抬起离合器，Z300的前轮在发出一阵嘶鸣之后便向前窜出，Z300的动力低谷处于2档换3档间的65-75KM/H时速区间，1.5L的三菱4A915在此区间会有略微延迟。经过5次测试，最终测得Z300的百公里加速成绩为11.66秒。对于一款家用1.5L的车型来说，还是个过得去的成绩。
        0-100米加速测试 最佳7.16秒
        总结：自主品牌起步较晚，在设计、造车理念方面拷贝外国成熟产品无可厚非，作为影响力还不如奇瑞、比亚迪、长城等一线自主品牌的众泰来说，亦是如此。要知道，现在在国际知名度极高的本田、丰田当初也是从山寨起步。
        但如何能尽早摆脱拷贝复制，走上一条属于自己风格的汽车发展方向，是摆在众泰面前无法绕过的难题，从Z300身上，我看到了众泰的潜力，一辆既便宜，又十分有驾驶乐趣的小车足以媲美一线自主品牌，众泰需要的，除了在用料和做工上多下功夫外，还要尽快摆脱复制泥潭，走出一条有众泰风格的路。试驾过Z300之后，小编可以说，以后的低端车推荐表，众泰Z300将会占据一席之地。