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北京车展超6成新车甲醛超标

关耳
来源:汽车网评
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  随着车内空气质量问题的曝光,因车内存异味出现集体维权的事情也越来越多。车内的甲醛浓度和挥发性有机化合物如果超标,轻则可令人胸闷恶心,重则致癌。在此次的北京车展首个媒体日上,汽车网评也特意使用空气检测仪器对57个车型的车内空气质量进行了检测,最后测得的结果令人吃惊,超标最严重的并非来自于自主品牌,而是豪华品牌宝马。
  展馆馆内检测结果:从检测的所有展馆内空气质量的结果来看,W馆和E馆二者之间的空气质量犹如人间和地狱。
  W1-4馆所有展馆馆内的甲醛浓度无一例外的全部超标,其中有“都叫兽”的W2馆所测甲醛浓度为0.16mg/m3,超标百分比达60%;
  传闻有贝克汉姆的W4馆馆内甲醛浓度为0.15mg/m3,超标百分比达50%;
  另外W1馆和W3馆测得的馆内甲醛浓度分别为0.11mg/m3和0.12mg/m3。
  而E1-5馆的测试结果与W1-4馆的测试结果则正好相反,所测馆内甲醛浓度全部合格。(E4馆为豪车馆,馆内展车全部为锁闭状态,所以没有对E4馆包括对E4馆的车辆进行检测)
  另外值得一提的是,中途小编特意到展馆外对室外空气质量进行了检测,最后检测的展外甲醛浓度仅为0.01mg/m3,与馆内的空气质量形成了鲜明了对比。
  车内空气质量总结果:在检测的8 个展馆57个车型中,有37个车型的车内甲醛浓度超标,超标率达65%。
  W1-4馆车内空气质量检测结果:受馆内空气质量的影响,W1-4馆共检测30个车型,甲醛浓度超标的有25个,超标率达65%;
  E1-5馆车内空气质量检测结果:由于E1-5馆馆内空气质量良好,检测的E1-5馆的展车车内空气质量也相对比W馆好,E1-5馆共检测了27个车型,甲醛浓度超标的有12个,超标率为44%。
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  甲醛浓度超标严重车型:在测试的87个车型中,如果不考虑展馆馆内空气质量的影响,所测车内甲醛浓度最高的车型为宝马M235i,其车内甲醛浓度为0.24mg/m3,超标百分比达140%;
  另外紧随其后的是雷克萨斯RX350,其车内甲醛浓度为0.23mg/m3,超标百分比达130%;
  其次则是起亚K3S起亚智跑和一汽T012,这三个车型车内甲醛浓度都为0.22mg/m3,超标百分比达120%。
  多数人潜意识上认为自主品牌一定比进口或者豪华品牌的车内空气质量差,但从以上测试结果来看,汽车的档次与车内空气质量无关。
  因为展馆馆内的空气质量各不相同,所测的车内空气质量都会有所影响。所以像W2和W4馆这种馆内空气质量糟糕的展馆,其馆内展车的实测甲醛浓度理论上也会略微偏高。不过在W2馆和W4馆中,也有许多车型的车内空气质量要优于馆内空气质量,看来这些车内甲醛浓度超标的车型依然存在自身原因。
  车内空气质量较好的品牌:在测试的87个车型中丰田、日产、大众、江淮、力帆等品牌旗下车型的车内空气质量情况都比较良好,特别是在E5馆内所测的大众全系品牌下的6个车型,其车内甲醛浓度全部合格。
  更多详情可点击汽车网评专题:2014北京国际车展新车甲醛超标大起底
  测试车内空气质量方法:进入车内后将所有门窗关闭,打开设备并等候10秒,最后设备显示结果即为测得结果。
  检测项目:甲醛、可挥发性有机化合物,国家规定车内甲醛浓度应小于或等于0.10mg/m3。
  备注:因为某些展台人员过于密集,无法达到测试条件,另外加上有些车门处于锁闭状态,无法入内测试,所以有部分车型缺席。另外因为展馆馆内空气质量以及车型受关注程度不同,测试结果也会有所影响。
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  车内主要污染源
        车内污染物的危害
 
  改善车内空气质量小窍门
  如果平时在用车过程中不注意对车内空气改善和保养,也会使车内空气质量变的糟糕,在日常生活中,大家可以利用一些小窍门来改善车内的空气质量。
  1.交替使用空调内外循环;
  2.全面清洗空调管道和空滤器;
  3.车内吸尘清洁洗车时别忽视脚垫和座椅;
  4.建议常在车内抽烟者定期对车辆进行杀毒清理。
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