5月16日，两部委发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》的18条改革措施备受关注，究竟18条改革措施将会对机动车检验市场带来哪些新的变化？普通车主将会有哪些受益，让汽车网评为您一一解读。
一、检测机构与政府脱钩、车检机构将不设数量限制
18条改革措施的前9条措施在明确禁止政府部门及下属事业单位开办检验机构的同时，开放第三方检验机构的办理门槛。联想到前几年车检人员职务犯罪的不断增加，这项新规无疑对检验机构的工作流程、从业人员资格有了一个明确的指示。
从09年起，我国汽车产销量已经连续5年位居世界第一，坐拥世界第一车市直接带来的，就是我国机动车保有量的持续迅猛增长，根据数据显示，2013年底，全国机动车保有量已达2.5亿量，并以每年1500万辆的速度持续增长。但由于之前车检机构准入审批流程过于繁琐，因此车检机构增速缓慢。过快的汽车保有量增长和车检机构数量的严重不足成为矛盾的主体。预约、排队时间过长让车主苦不堪言。
新规规定，只要符合法定条件的检测机构，将会在规定时间内予以审批，这大大简化了车检机构审批手续；并且新规将不再通过行政规划控制检测机构数量，而是让市场来起最终的决定作用，这就为一批有专业资质的第三方汽车检验机构入市铺平了道路。
二、私家车6年免检制度实施
18条改革措施的10、11条，进一步扩大新车免检范围和实行私家车6年免检制度是此次18条改革车主关注的焦点。
在新规实施前，我国小型私家车6年内每两年就必须检验1次，根据数据显示，2013年底，我国小型私家车已达9100万辆，验车时的高峰排队场面屡见不鲜，而且新出厂6年内的私家车在保养上相对较好，2年一次的车检实无必要。
新规规定，2014年9月1日起，6年以内在用私家车（面包车、7座及以上车辆除外）将免去车检，只需在车主无交通违法记录的基础上，每两年提供交强险、车船税或免税证明后，便可无需车检，直接领取检验合格标志。
但有一点，究竟这条新规适用于2014年9月1日之后购买的车辆，还是在2014年9月1日前6年内的新车都将纳入免检范围，这还需新规实施后的具体措施明确。
三、车检服务进一步人性化
从推行车检预约制度，到完成省内异地车检到试行跨省异地车检，到简化车检流程、节省车主时间、再到推行周六日检验机构不停休制度。18条改革措施的12-18条的目的很明确，就是在减轻车主车检负担的基础上进一步的让车检制度变得人性化。
汽车网评：18条新规，条条直切车检陋政
车检制度本意是为了及时发现车辆安全风险隐患，增加交通安全而设立，但由于之前验车机构被政府部门垄断，加上车检制度是一项强制制度。繁琐的流程、数目庞大的待检车辆，加之相对垄断的市场在缺乏监督和透明的情况下必然滋生权利的腐败。
而这次的18条新规，条条直切车检陋政，这是两部委在车检制度上的一次重大突破。从不限制车检机构数量限制、到新车的6年免检、再到最后的人性化检测服务，这一系列的举措直接回应着近几年公众和媒体对车检制度的呼声和诉求。究竟新18条新规能否斩断车检陋政，让我们拭目以待。
附公安部、国家质检总局加强和改进机动车检验工作18条改革措施：
一、检测机构与政府脱钩、车检机构将不设数量限制
18条改革措施的前9条措施在明确禁止政府部门及下属事业单位开办检验机构的同时，开放第三方检验机构的办理门槛。联想到前几年车检人员职务犯罪的不断增加，这项新规无疑对检验机构的工作流程、从业人员资格有了一个明确的指示。
从09年起，我国汽车产销量已经连续5年位居世界第一，坐拥世界第一车市直接带来的，就是我国机动车保有量的持续迅猛增长，根据数据显示，2013年底，全国机动车保有量已达2.5亿量，并以每年1500万辆的速度持续增长。但由于之前车检机构准入审批流程过于繁琐，因此车检机构增速缓慢。过快的汽车保有量增长和车检机构数量的严重不足成为矛盾的主体。预约、排队时间过长让车主苦不堪言。
新规规定，只要符合法定条件的检测机构，将会在规定时间内予以审批，这大大简化了车检机构审批手续；并且新规将不再通过行政规划控制检测机构数量，而是让市场来起最终的决定作用，这就为一批有专业资质的第三方汽车检验机构入市铺平了道路。
二、私家车6年免检制度实施
18条改革措施的10、11条，进一步扩大新车免检范围和实行私家车6年免检制度是此次18条改革车主关注的焦点。
在新规实施前，我国小型私家车6年内每两年就必须检验1次，根据数据显示，2013年底，我国小型私家车已达9100万辆，验车时的高峰排队场面屡见不鲜，而且新出厂6年内的私家车在保养上相对较好，2年一次的车检实无必要。
新规规定，2014年9月1日起，6年以内在用私家车（面包车、7座及以上车辆除外）将免去车检，只需在车主无交通违法记录的基础上，每两年提供交强险、车船税或免税证明后，便可无需车检，直接领取检验合格标志。
但有一点，究竟这条新规适用于2014年9月1日之后购买的车辆，还是在2014年9月1日前6年内的新车都将纳入免检范围，这还需新规实施后的具体措施明确。
三、车检服务进一步人性化
从推行车检预约制度，到完成省内异地车检到试行跨省异地车检，到简化车检流程、节省车主时间、再到推行周六日检验机构不停休制度。18条改革措施的12-18条的目的很明确，就是在减轻车主车检负担的基础上进一步的让车检制度变得人性化。
汽车网评：18条新规，条条直切车检陋政
车检制度本意是为了及时发现车辆安全风险隐患，增加交通安全而设立，但由于之前验车机构被政府部门垄断，加上车检制度是一项强制制度。繁琐的流程、数目庞大的待检车辆，加之相对垄断的市场在缺乏监督和透明的情况下必然滋生权利的腐败。
而这次的18条新规，条条直切车检陋政，这是两部委在车检制度上的一次重大突破。从不限制车检机构数量限制、到新车的6年免检、再到最后的人性化检测服务，这一系列的举措直接回应着近几年公众和媒体对车检制度的呼声和诉求。究竟新18条新规能否斩断车检陋政，让我们拭目以待。
附公安部、国家质检总局加强和改进机动车检验工作18条改革措施：
