在上周宝马同时任命5位副总裁的消息传出不足一周时间后，近日网络上再次曝出宝马中国出现人事变动的消息，据报道，宝马中国公关总监焦晓阳、宝马中国HR总监高鹤洁女士以及金融销售市场总监刘军三名高管同时离职。近年来，宝马中国的人事情况几乎一直处于动荡之中，从2007年华晨宝马销售、营销、生产净归德方开始，宝马的人事变动便没有消停过，特别是近3年来，宝马中国的高层是不动则以，一动便是连锁效应。
先是2012年，八年来一直掌管着整个大中华区的史登科因不明原因离职。紧接着追随他一同进入宝马中国的左膀右臂也基本“花落别家”。这还没完，隔年9月段建军由于不明原因也辞去了公司的职位，之后选择了竞争对手。紧接着，刚被调往之诺团队的朱江离职，与兢兢业业奋斗了10年的老东家宝马正式分手。一直到最近连续的任命5位副总裁以及三名高管同时离职，宝马的人事简直可以用“前仆后继”形容它的惨烈。
虽然人事变动对于车企来说司空见惯，但有一点是可以确定的，无论频繁离职是宝马主动为之，还是由于人心涣散而被动使然，宝马的中国团队正在经历一次又一次的大洗牌，而这个洗牌行动何时停止还不得而知。不仅如此，频繁的高层人事“地震”还为宝马接下来在中国的发展之路画了一个大大的问号，或者正是因为频繁大规模变动的人事情况，使得宝马内部动荡不安，以至于销量业绩也被拖累。
在华销量与奥迪进一步拉大 增速大大落后奔驰
据相关数据显示，在中国市场，宝马集团4月交付销量从30311辆同比增加至37765辆，前4个月从116381辆同比至145709辆，虽然都有将近20%的增速，但对比三大豪华品牌在中国的销量情况来看，宝马与奥迪的销量差距进一步拉大，如果抛开销售总量从增长率来看，奔驰的销量增速也已经远远超过了宝马。
奥迪宣布今年5月份在华销量同比提升14.3%。前5个月，奥迪全球销量同比增长至71.4万辆，在华销量攀升至21.8万辆，进一步遥遥领先与宝马。同时在全球范围内，奥迪与宝马之间的差距也进一步缩小，并且4月份单月销量也已经超越宝马，奥迪4月份全球销量达到14.9万辆，同比提升11.8%。时隔近一年之后，奥迪在月度全球销量上再次超过宝马品牌。而今年以来，奥迪全球销量增长至56.19万辆，宝马销量则为56.91万辆，奥迪赶超宝马也已经近在眼前。
如果抛开销售量对比增长速度，宝马在华的增速又远远落后与奔驰，据相关数据句统计，梅赛德斯-奔驰品牌今年5月在中国市场销量为23011辆，同比大幅攀升30.1%，去年5月销量则为17684辆；1到5月份累计销量112507辆，较之去年同期的79365辆，同比激增41.8%，与宝马的20%左右的增量不可同日而语。
质量/服务屡遭诟病 企业口碑每况愈下
其实销量不佳除了宝马内部持续动荡的人事之外，其车身质量差也正是其中的原因之一。月前，宝马因发动机螺栓问题召回了旗下近全系车型，这种全系都出现同样故障的事情在世界范围内都少有发生。有媒体也曾针对宝马近年的召回在技术层面做了充分分析，在搜索工具中，输入宝马、召回两个关键词，会发现，近几年宝马的召回多与VANOS系统有关。
所谓VANOS，其实就是宝马采用的一种独特的配气系统，这一系统是通过一系列比较复杂的涡轮传动以及驱动偏心轴来实现配气正时，结构尤其复杂。但是由于在装配工艺上宝马并没有达到相应要求，以至于凡是采用了VANOS系统的宝马发动机，都可能会有风险产生，比如前段时间关于凸轮轴的召回，以及凸轮轴螺栓断裂等等不一而举。事实上，据车主的投诉来看，很多采用VANOS系统的宝马车，都有此问题产生。
纵然宝马已经对旗下近全系的车辆进行了召回，但从车主们的反应来看，大家似乎并不买账，因为作为车主，大家都会觉得，就算宝马对问题车辆进行了召回，但召回后如何处理大家却不得而知，是更换整个VANOS系统还是仅仅只是更换螺栓？另外，不管是更换整个系统还是更换螺栓，发动机被拆卸开来几乎是不可避免了，那么宝马又如何能够保证这种大手术不会对车辆产生损伤，而且就算车主不对这些计较，但更换或修理后问题是否能够彻底解决仍然是个未知数。随着召回起始日6月18日的临近，车主们的负面情绪并没有因为宝马的召回而得到缓解，有些车主早就想退车，有些也已经将车处理掉了。
也正因为如此，宝马近年来在中国的口碑也每况愈下，宝马黑名单事件、宝马保密协议等等事件对宝马的口碑打击甚大。在所有进口品牌中，宝马是进入中国之后，在意识形态领域受到诟病最多、产生负面新闻最多的汽车品牌之一。从产品的推出到市场的开拓，再到建立稳固的顾客群体，宝马这一路走来谈何容易，商誉得之不易，毁之却易如反掌。作为一个豪华进口品牌，如果车身质量无法取得质的突破，服务水平无法更进一步，再稳固的根基也有动摇的一天。
或者也正因为宝马的口碑日渐下滑，这才导致了高层的频繁变动，于是乎高层变动、销量下滑、口碑渐失这三者之间就形成了一种死循环。其实不管企业高管最终由何人接手，质量与服务永远都是不可忽视的重中之重，如果宝马继续以目前的状态持续下去，被奥迪超越甚至于落后奔驰恐怕只是迟早的事情。
