日前，网络上一则关于明星代言的事情引起了许多网友的热议，事件起因是成龙代言的格力空调广告突然间淡出了人们的视野，随后格力电器当家人董明珠给出原因是因为成龙太贵，最终代言人换成了董明珠自己亲自出马。对于这种喜闻乐见的事件，大家都表示出了自己的看法。在汽车界，代言过汽车的大牌明星同样有很多，如果把汽车代言人换成车企自家领导代言，不知哪一家车企的领导最有潜质呢？时下就由小编根据几位车企老总的传奇故事，来讨论讨论到底哪位领导做代言人会更受欢迎！（纯属个人意见，不分排名先后，不喜勿喷。）

　　代言人物：王传福

　　被称作“技术狂人”的王传福，相信许多稍微了解汽车行业的人应该都认识，王传福从1995年开始创办比亚迪公司，他带领的这家深圳公司白手起家，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，到2003年，比亚迪正式进入汽车行业。在王传福的带领下，经过10年的努力，比亚迪已经成为中国数一数二的汽车企业，比亚迪的新能源汽车更是中国汽车界的领军者。

　　在这十几年中的艰苦奋斗中，比亚迪建立了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域产值约200亿的高端制造企业。通过把可充电电池和电力汽车两个主业的嫁接，比亚迪声称要在2025年成为全球第一大商用车制造企业。

　　就连当今世界第一股神巴菲特对王传福也是赞赏有加，不仅购买了比亚迪的股份，还夸王传福是“真正的明星”。从一无所有，到今天的家喻户晓，王传福的传奇经历被世人们所熟知，比亚迪的经历也就是王传福的经历，如果由王传福来做比亚迪的代言人，是再适合不过的了。

　　

　　代言人物：李书福

　　曾经有多少人会想到远近闻名的沃尔沃会被中国企业所收购，这在许多人看来，恐怕是痴人说梦，不过李书福就做到了。

　　从最早开始，李书福开过照相馆、做过电冰箱、投资过房地产，在完成了自身的资本积累之后，李书福收购了一家国有邮政摩托车厂。1994年，摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定“造汽车”。到1995年，李书福白手起家，成功创办了吉利集团。

　　期间李书福、曾先后荣获全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征突击手、经营管理大师、十大民营企业家、中国汽车界风云人物 、中国汽车工业(50年)杰出人物、浙商年度风云人物等荣誉。

　　经过多年努力，到2009年年底，李书福做了一件让全球人都为之震惊的事情——吉利成功收购沃尔沃，李书福也因此成为全球的焦点，《华尔街日报》更是把他类比为亨利·福特。

　　同样是白手起家，李书福在创办了吉利汽车后，凭借着个人魅力以及团队的努力，成功发展到今天这种成就，这一切实在是得之不易。如果由李书福来代言吉利和沃尔沃，无疑是众望所归。

　　

　　代言人物：魏建军

　　1990年，当魏建军承包下位于保定城南的南大园乡长城汽车厂时，企业只有60多名员工，且负债累累。但今天，早已改天换地。魏建军带领着长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续15年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续十年保持了全国销量冠军”等四项第一。2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。

　　很多年以前，魏建军在对汽车产业前景理性判断之后，承包了从事汽车改装业务长城工业（长城汽车的前身），并顺利实现扭亏。他的名字也开始与“长城”的命运锁在一起。

　　从1991年到1995年，长城工业都在一点一点完成其资本的积累，但真正让长城工业在汽车行业站住脚是1995年，当时魏建军在全方位考察之后做出了生产皮卡的决定。3年后，长城工业成为国内皮卡行业的龙头，并凭借皮卡的高市场份额，于2003年12月15日在香港联交所顺利上市交易。直到今天，长城+哈弗的品牌战略已经牢牢占据着中国汽车市场。

　　长城有今天的成功，魏建军无疑功不可没，并且作为省十届人大代表，魏建军早已名声在外，如果做长城汽车的品牌代言人，一定是恰如其分。

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　　可能有许多人不知道，郭谦是一名不折不扣的才子，郭谦本科毕业于清华大学汽车工程系，作为水木清华的顶尖学子，他的学生时代相当辉煌，曾任全国学联副主席，清华大学学生会主席。1989年，在卸下全国学联副主席、清华大学学生会主席的光环后，郭谦从清华大学汽车系硕士研究生毕业。

　　之后郭谦曾经相继担任过一汽-大众公司发动机变速箱厂副厂长、一汽集团总经理助理、北汽集团副总经理、大众中国项目负责人。在各大车企历练之后，郭谦最终选择了奇瑞汽车，在各种机缘和努力之下，郭谦出色的能力最终得到了奇瑞汽车内部的认可，担任了观致汽车董事长兼总经理。

　　郭谦的一生经历丰富，他的个人阅历以及出色的个人能力令人敬佩，作为清华大学硕士毕业的大才子，郭谦的最终目标就是希望将观致汽车做成“汽车业的苹果”，出任观致汽车的代言人，郭谦完全有这个实力。

　　

　　代言人物：徐和谊

　　徐和谊一生的经历传奇又出彩，他是华中科技大学管理学博士，教授级高级工程师，曾经担任过首钢设计院院长、首钢副总经理、中共北京市委工业工委副书记，从2002年开始，徐和谊开始接手北汽，之后任北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、董事长，兼任北京汽车投资有限公司董事长、总经理，北京现代汽车有限公司党委书记、董事长，北京奔驰戴姆勒--克莱斯勒汽车有限公司董事长等职。

　　这一连串的职业经历和现在的任职情况已经能够证明徐和谊的实力有多强大，不仅如此，徐和谊还兼任中国汽车工业协会常务理事，北京市汽车行业协会副会长，北京市企业家联合会、北京市企业协会常务副会长，北京市科协常委，北京市消费者协会副会长，首都企业家俱乐部副理事长等职。

　　无论是当年那个炼钢的汉子，还是在北京现代的拼命三郎，以及现在掌舵北汽的掌门人，徐和谊都有着一种近乎冷峻的不动声色。他身上背负着国企的重任，同时在与戴姆勒、现代集团等跨国集团的合作中，他对中国企业的“现代化进程”又无比执着。徐和谊为北汽的中国梦做出了太多太多的努力。以徐和谊的威严和实力，如果做北汽的代言人，必将完美胜任。

　　

　　代言人物：曾庆洪

　　曾庆洪对汽车行业一直都表现出了十足的热忱，从一开始从事工作开始，曾庆洪就没有离开过汽车行业，从上世纪80年代初起先，曾庆洪在广州客车厂、广州市金宝马客车实业公司、广州广客汽车集团有限公司担任过技术科科长、总经理助理兼综合部部长、副总经理、副董事长兼常务副总经理等职务。

　　从2005年开始，曾庆洪出任广汽股份副董事长兼总经理，在曾庆洪的带领下，广汽集团也越来越壮大，广汽集团旗下自主品牌目前也渐渐开始走入佳境。运营如此一家大集团，能够有今天的成就，曾庆洪无疑起到了决定性的作用，代言广汽集团实至名归。

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　　尹明善的一生经历过许多波折，不过他的个人魄力却是令人敬佩的。尹明善从1958年开始在劳动农场度过了20个春秋。50岁时，他在出版行业挣到了第一桶金。1992年，他开了一个小的摩托车修理铺。1992年，尹明善不顾亲朋好友的反对，开始了自己的摩托车事业，亲友们认为此时下手年龄过大了。

　　不过没有人能够想到，54岁开始创立“力帆”的尹明善经过不懈努力，创立“力帆”时的20万元启动资金如今已经不知道翻了多少倍。

　　不仅如此，尹明善还担任着重庆市政协副主席、全国政协委员、中国光彩事业促进会副会长这些重要职务。2002年被选为重庆市工商业联合会会长。2003年当选为政协重庆市第二届委员会副主席，成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。就连前国家总理朱镕基都交口称赞：“尹明善是一个成功的民营企业家！”

　　以尹明善的能力和经历，代言自己一手创办的力帆也是理所应当。

　　代言人物：徐留平

　　作为中国功勋企业家，徐留平从1987年就入了党，1988年开始投入工作并且一发而不可收拾，在中国兵器装备集团公司，徐留平一路高歌猛进，2013年终于成功担任中国兵器装备集团公司总经理一职。

　　期间徐留平带领的长安汽车也同样是顺风顺水，作为董事长，徐留平率领长安汽车对集团下的长安、哈飞、昌河进行了管理体系、品牌、产能等整合取得重大成果。近年来，长安汽车也稳稳得占据着中国汽车品牌第一阵营的位置。

　　长安汽车的成功与徐留平的努力无疑是分不开的，代言长安汽车，徐留平当之无愧。

　　小结：可能有网友在看完这篇盘点后，又得骂小编拍马屁了，大家这么说小编也理解。不过这里能不能给小编一个解释的机会，其实小编想表达的意思是：一个企业，其实是不是明星代言都不重要，重要的是代言的那个人是否符合所代言品牌的特性，如果所有代言都能像女神苏菲玛索代言DS那样恰如其分，那样车企才是真正把钱用到了实处。另外，一个品牌受欢迎程度的高低，是取决于这个品牌的影响力，以及品牌的质量与口碑，代言这件事，只能算作一个助推波澜的手段而已。