对于上个月的特斯拉被砸事件，想必大家都记忆犹新。刚刚交到手的神车瞬间被愤怒的车主砸烂玻璃。尽管愤怒更多是出于特斯拉式的傲慢和言而无信，但其中一个不可忽视的重要原因，就是特斯拉在安装充电桩问题上，对车主的“区别对待”。在京沪的用户，特斯拉还会开Model S到每个车主的充电地点进行实地充电测试。但在上海及北京之外的车主则需要自己完成充电桩安装事宜。这从侧面反映出特斯拉当前确实没有能力在国内大范围覆盖客户群，建设家用充电桩，对于公用充电桩就更无从谈起。这个问题极其严重的阻碍了特斯拉在国内的销量增长，甚至直接动摇了客户对特斯拉的好感。
       其实还没有正式进入中国的前，特斯拉就已经明白能否解决充电设备问题将决定特斯拉在中国成功与否。为此特斯拉广寻门路寻找合作商，包括华商三优在内的多家知名新能源公司均与特斯拉展开过合作商讨，但最终却没了下文。特斯拉甚至一度被传出搞不定国家电网，将不排除自建太阳能电站的传言。充电难题，已经成为特斯拉中国之路的最大瓶颈。
      宝马确认与华商三优合作 将解决i系列电动车充电问题
      我们把目光转向另一个品牌：宝马。前不久，宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“宝马中国”）宣布，与北京华商三优新能源科技有限公司（以下简称“华商三优”）达成合作协议。华商三优及其子公司也成为首批BMW i电动汽车充电设备安装服务供应商，为宝马经销商提供充电设备安装和售后服务。
       为何特斯拉和宝马中国都钟情于华商三优？这里要稍微普及一下，华商三优新能源科技有限公司成立于2010年2月，系北京市电力公司二级产业单位。主要从事电动汽车充换电设备、光伏逆变设备、电能质量监测管理系统、高频开关直流电源设备、自动化设备、半导体照明设备、新能源设备的系统技术研究与集成、产品开发、生产、销售及服务工作，简单来说，华商三优是一家新能源汽车发展的重点配套企业，它可以提供企业发展电动车所需的电力配套设施。
       与华商三优联手之后，未来宝马的电动车销售将呈现这样一个形式，bmw i销售顾问完成传统的销售服务后，还需要按照标准化的服务流程，帮助客户协调和管理充电设备安装服务供应商的工作进度和服务质量。而华商三优及其子公司作为充电设备安装服务供应商，派人负责与电力公司的沟通，为车主提供充电设备安装和售后服务，以及必要的技术支持。
       电动车市场大战在即 宝马抢占先机
       特斯拉的互联网卖车模式算是遇到对手了。由于没有当地经销商支持，甚至没有电力供应保障，特斯拉即使再动人，日常使用与维保跟不上，也只能是变成富人摆放车库的玩具。有着一种巧妇难为无米之炊的感叹，至少短期内这种尴尬局面难以好转。而宝马联手华商三优之后，有经销商与拥有政府公关能力的华商三优共同为车主解决好充电来源问题，个人的充电问题无需担忧，而建设公共充电桩也有了可以实现的企业实力和意志，甚至获得大型国企的支持。相信建设遍地开花的公共充电桩，这也只是时间的问题。
       可以看到，宝马正在从实处解决纯电动车最大的一个难题，利用华商三优领先的充电领域技术以及强大的政府公关能力，并取得了特斯拉梦寐以求的结果。宝马更充分利用起其已经建立的各地经销商渠道，加快速度将4S店升级为包含“Sustainability-可持续性”的5S店，实际上已经将纯电动车从销售到维保纳入宝马已经铺遍全国的营销体系中，这是特斯拉所不能比拟的。在BMW i系还没有真正上市的时间里完成这样的事情，宝马正努力从消费者实际去解决车主的后顾之忧。可谓“兵马未动，粮草先行”。
       特斯拉赢得了一个品牌，在中国的发展之路却是举步维艰。而即将上市的BMW i3正在做最后的准备，寄托着宝马复仇希望的i8也将在今年上市。利用抢占先机的充电技术和遍布全国的经销商，一场宝马对特斯拉的电动车大战，正在拉开序幕。