现款沃尔沃XC90服役时间长达12年

　　全新XC90终于要来了，许多沃尔沃拥趸都在近期发出这样的感叹。按照欧洲车7年一换代的传统，诞生于2002年的XC90早已过了退休年龄，但因种种原因其换代车型迟迟未能与消费者见面。从2002年到2014年，XC90服役时间长达12年，这种超期服役在欧洲豪华品牌中极其少见。也正式因为现款XC90的超期服役，让不少人对其换代车型充满期待。让消费者感到欣慰的是，虽然全新一代XC90迟到许久，但它终于还是来了。按照沃尔沃的计划，全新一代XC90将于8月26日正式发布，随着亮相时间的临近，有关这款车的消息也逐渐增多。

　　全新 XC90 是沃尔沃首款基于“可扩展平台架构（SPA）”打造的车型。SPA平台为全新XC90的设计开拓了更丰富的可能性，其中比较有代表性的包括显著升级的车内空间和驾驶性能。虽然目前并未有太多关于全新XC90外观设计的照片流出，但从厂家发布的车头、车尾设计图片来看，家族经典设计元素都会在它身上出现，这让消费者一眼就可以认出它是一台沃尔沃。

　　内饰设计方面，随着内饰官方图片发布，其谜底已经基本被揭开。简洁线条完美呈现北欧功能性美学，而人性化智能车内操作系统则会带来全新的驾乘体验。智能车内操作系统由大尺寸触摸屏、平视显示器、方向盘多功能按钮的组合取代了中控台上密集的按键。源自瑞典知名玻璃制造商欧瑞诗（Orrefors）的水晶玻璃换挡杆，以及采用钻石切割工艺的启动/停止按钮和音量旋钮等，很好诠释了全新XC90中大型豪华SUV的市场定位。和现款车型一样，全新XC90依然可以提供7座版车型。

　　配备Drive-E“E驱智能科技”动力总成，是沃尔沃全新XC90重要的卖点之一。为了获得强劲动力与绿色环保之间的完美平衡，全新XC90放弃了大排量发动机，改用2.0L高效增压发动机，虽然其排量相比现款车型有所降低，但动力输出方面却有明显提升。厂家公布的数据显示，2.0T低功率版本T5的最大功率、扭矩分别为254马力、350牛米；2.0T高功率版本T6为320马力、400牛米。从数据上不难看出，它已经接近甚至超过许多3.0T发动机。两款2.0L增压柴油发动机，其最大功率分别为190马力（D4）、225马力（D5），最大扭矩为400牛米（D4）、470牛米（D5）。除了汽油和柴油两种传统动力，全新XC90还可以提供混合动力车型，它采用2.0T汽油发动机加电动机的组合，综合动力输出为400马力、640牛米。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，这也是同级别车的主流选择。

　　结合目前国内市场实际情况和消费者购买特点，2.0T汽油发动机将成为全新XC90在中国市场的主打。放弃3.2L V8、4.4L V8等大排量吸气发动机改用四缸小排量涡轮增压发动机，在大幅度降低油耗之外，还可以节省下不菲的消费税。按照国内相关规定，1.5~2.0L车型的消费税税率仅为 5％，2.5~3.0L（含）为 12％，3.0~4.0L（含）为 25％，4.0L以上则高达40％。省钱的不仅仅是厂家，选用小排量发动机还可以帮助车主节省车船税。

　　安全性历来是沃尔沃品牌的卖点，作为旗舰车型的XC90当然不能例外。从目前厂家发布的相关资料来看，全新XC90将又一次树立了豪华SUV的安全标杆，在它的配置单中将会出现路面偏离保护、交叉路口自动刹车、追尾预防性保护系统、最新一代防翻滚稳定控制系统、City Safety城市安全系统、扩展型道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能、自动泊车系统、可提供全景鸟瞰视图的360度全景摄像头等。除了丰富的主动安全配置，全新XC90高强度的车身，也会给车内乘员提供足够的安全保护。

　　科技感十足的内饰、强劲高效的动力总成和出众的安全性，让全新沃尔沃XC90具备了成为热销车的条件，它能否最终成为豪华SUV市场领跑者，还要看其定价是否合理。现款XC90 2.5T的价格区间为61.89-70.89万元，新款车型的价格应该不会高出它许多，65万元上下是其合理的起步价格。从产品特点来看，大众途锐、讴歌MDX、英菲尼迪QX60等车型是它直接竞争对手。除了上述尺寸接近的车型，高端宝马X3、雷克萨斯RX等，也会对新XC90构成威胁。和绝大多数沃尔沃车型一样，安全性和科技感将是XC90的核心竞争力。

　　相关统计数据显示，沃尔沃在今年上半年的总销量达到3.9万辆，同比增长34.3％。不俗的业绩表现表明，沃尔沃已经逐渐被中国消费者所认可，而这也有助于全新XC90抢占市场份额。从车辆综合实力来分析，全新XC90在空间、动力、配置等方面均不会逊色于对手，唯一让人担忧的是中国消费者是否会接受一款排量仅有2.0L的中大型豪华SUV。全新XC90会专为中国市场推出大排量车型吗？这是笔者的一大疑问。