（所有官方工况油耗为该车款2.0L车型，由于奔驰C级没有2.0车型，所以小编选取了最靠近2.0L马力的1.8T车型）

　　本文所有数据来自汽车管家。汽车管家所有油耗数据来自车主自行上传，确保数据真实有效。

　　奔驰C级拖德系后腿，德日两系油耗差距不大

　　小编以B级车为例，分别挑选了德日代表品牌当家B级车共8款，均是市场热门车型。分别是德系：奥迪A4L、宝马3系、大众迈腾、奔驰C级；日系：丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达6、日产天籁。小编选取了所有车主给出的平均油耗数据，并对比了官方工况油耗。

　　可以看出，大众迈腾在所有车之中表现最抢眼，7.77L/100KM的数据与1.8T版的官方数据几乎完全相同。而1.8T正是迈腾的主力车型，大众车的表现让人惊艳。最高为奔驰C级，达到了10.3L/100KM。

　　由于4个德系品牌中德系三大豪车均有入列，车主对于豪车的油耗关注度相对较低，而德系豪车并没有我们想象中那么耗油，相反，在车主的实际使用中，德系车与日系车差距很小，甚至在某些车型上更加占优。

　　而日系车的油耗平均在8个油左右，最高为天籁9.36L/100KM，最低为马自达6，8.42L/100KM。从总体数据看，德系车的车主平均值为9.30L/100KM，考虑奔驰的样本数最少，为1250个，大幅低于其他车型，所以这样的数据准确度不好保证，我们测得其他三款德系车平均数为8.95L/100KM，从总体数据上来看，德系车的油耗均值高于日系均值8.66L/100KM，高0.29L/100KM，双方油耗差距几无差别。

　　其实这样的结论应该颠覆了不少网友的传统观念，在传统观念中，日系车一向是省油的代表，而德系车则更注重驾驶体验而轻视油耗表现。但实际在发动机调校上，目前的德系低转速高扭矩相比日系车的高转速高扭矩，更适用于中国环境。在现行的国内城市路况中，车主平均速度普遍不高，德式调校确实可以保证在动力够用的前提下，发动机处于较低转速工作，从而保证了燃油经济性。

　　对比PK:迈腾1.4T VS 天籁2.0L

　　作为大众与日产的两大B级车，小编选择这样一组对于处于这样的考虑：A.两部车有着相近的售价区间：迈腾（19.98-33.48万 ），天籁（17.78-29.98万 ）。B.都是定位舒适商务，不过分追求性能表现。由于迈腾装备了涡轮增压，所以在迈腾天籁所有款式中，只有1.4T迈腾与2.0L天籁有着最接近的马力数值，分别为迈腾131匹，天籁141匹。而在车重上，迈腾的1480kg略高于天籁的1452kg，几乎忽略不计。在网评油耗样本数上，迈腾的6429与天籁的5896个差距不大，数据可信度较高。可以说，这是以上8款车中各种数据最为相近的车型。

　　而从柱状图中我们看到，迈腾1.4T的平均油耗区间在7.61L—7.69L，而天籁的2.0L车型平均油耗在10.59L，同样的动力表现下，相差居然达到3L的水平。

　　可以说，在科技不断进步的今天，德系日系之间的技术创新能力已经拉开了差距。 天籁还是采用来就CVT，用牺牲动力表现来使得驾驶更经济，而大众使用的DSG+TSI则可以在保证动力输出顺畅的前提下，大大降低油耗，从节油的实际效果来看，大众更胜一筹。从这两辆车的对比中，我们可以发现，日系车所谓省油的优势，其实已经不那么明显了，甚至已然只是个久远的印象。当我们看到日系车的油耗数值总觉得十分满意的时候，其实很多时候我们不知道越来越多的同级车已经达到甚至超过了日系车的表现。这种彼此之间的竞争与进步也是我们最希望看到的。

　　油耗数据真实性有保证

　　汽车网评所有的油耗数据都是通过直接读取车载电脑由车主本人自主上传，无任何人为操作，故而准确性是可以保证的。

　　当车主上传的油耗基数越大，其准确度就会越高。且小编通过汽车网评上最原始的驾驶数据发现不同的驾驶习惯对油耗所造成的影响也不尽相同。

　　因为每一辆车的具体油耗往往会因个人的驾驶习惯而受到影响。像新手上路时习惯急刹车、猛踩油门等行为是最为耗油的，这类情况就非车辆不节油的原因，而是车主自身的驾驶行为较为激烈所导致的。

　　所以作为车主的大家在平时的驾驶过程中还是要依靠自己良好的驾驶习惯才可以达到省油，节油的目的。

　　也许不是每个人都能了解到自己的驾驶习惯会给车辆的油耗带来多大的影响，而汽车网评旗下的一款手机APP——汽车管家就可以帮助大家了解自己的驾驶习惯。