2013年7月,广汽宣布广汽传祺GA3下线。作为广汽的新生力代表,特别是在传祺GA5市场销量惨淡的背景下,传祺GA3被寄予厚望。广汽乘用车总经理吴松在上市时不仅称传祺GA3会在未来引领A级车的新标准,甚至放出豪言,传祺GA3的品质足以让其月销量达到五千,如果未能达标,则说明营销部门需要努力,同时直言不讳称传祺GA3可以直接对标福克斯。
不尽人意的传祺GA3 豪言壮语仍在耳边回响,此时距离GA3上市也已一年,回翻GA3的销量成绩单却不免让吴总有些尴尬,一年时间过去,传祺GA3的整体销量也刚2万出头,月均销量不足2000,而与之对标的福克斯月均销量超过5千。两相对比,传祺GA3的销量仅为福克斯的十分之一都不到,让人惨不忍睹。

又被寄予厚望的传祺GA3S
传祺GA3销量没有达到预期显然无法让广汽认输,广汽传祺也并没有妥协,这不,如今又在GA3的基础上推出了GA3S•视界(以下简称GA3S)

如今GA3的市场表现疲软,广汽传祺希望通过升级换代的GA3S重新激活中级车市场,这营销策略没有错,但仅仅依靠一个小改款的GA3S,再加上并无大改变的营销部门,传祺GA3S是会像传祺GS5一样为广汽传祺创造一个销量奇迹;还是像传祺GA5一样销量惨淡而铩羽而归?这是一个很大的悬念。

广汽传祺将均衡发展的宝压在GA3S上,真能突围而出吗?要知道GA3S可是身处竞争最激烈的中级车市场,动力平平、配置称不上丰富,靠什么打动消费者?也许价格会是广汽传祺的杀手锏,但以广汽传祺一贯以来的风格,小编对广汽传祺会担当价格屠夫可是一丁点儿也不相信。所以,在GA3S能否扛起广汽大旗这个问题上,小编坚持认为一定是很悬很悬的。

