配置虽齐全，价格更高端
作为东风标致专门为中国市场全新研发的车型，东风标致的官网上是这样介绍新408的，新408将会以高于同级别车的配置，重新定义了中级车市场的标杆，做中级车新纪元的开创者！口气确实不小，不过就论新408的配置，东风标致夸下这海口也不算没有底气。因为不论是东风标致自己所宣传的秘密武器中的“T+STT高效动力组合” 还是“All in One集成触控系统”又或是新408所提供的 “3D Safety三维安全”保障，都能让车友们眼前一亮。而全系标配的ESP、智能启停系统、4门一键升降防夹车窗、6安全气囊等配置也让新408熠熠发光。
但在新408官方售价公布后，那些对新408“窥窃已久“的准车主们”跃跃欲试“的心灵上就被浇了一盆透心凉的冷水。因为新408的官方报价区间为13万-19.5万，而且这还仅仅只是裸车的价格。而绝大多数想要购买新408的车友们都是说如果顶配16万就立马下手，如今价格一公布，就没什么念头了。
此图乃近期东风标致总经理李海港公布新408的官方售价。
同级别中新408配置与价格不对等
当小编看到新408的部分配置后，也就不奇怪为何车友们觉得价格偏高了。
同时，大多关注新408的车友们目光都是聚焦在它配备的1,.6T的涡轮增压发动机上，而新408搭载着1.6T发动机的只有尊贵版和旗舰版。参考同级别同样采用1.6T发动机的东风雪铁龙C4L的售价，新408 1.6T版低配的售价最少也要16万起步，顶配当然就直接是19.5万了，且新408官网所宣传的诸多高科技配置也只有顶配才有，豪华版竟然连真皮座椅都没有。
而16万这个价格的车型选择可以说很多，就比如新上市的雷凌，16万多都可以买了辆豪顶配华版的雷凌，那么车主为什么要去选择一辆入门级的新408呢？而新408顶配的价格都可以同B级车相比了。像大众的神车速腾就更不用比了，虽然售价区间差不多，但速腾的品牌知名度是新408比不上的，就这一点，就不在一个起跑线上了，更何况速腾的涡轮增压发动机不仅有1.4T、1.8T还有2.0T，也能让消费者有更多的选择。
还有斯柯达的新明锐，虽然与新408价位区间相差不大，但配置选择丰富，且新明锐动现已有上万优惠幅度也是新408比不上的。毕竟新408还未上市，短时间内并无优惠，此间价格就拉大了距离。定价过高，宣传缺失，恐成新408的致命伤
现在看东风标致新408的宣传语，将开创中级车的新纪元。如今看来，首先开创的应该是中级车的新价格吧？（中级车的价格区间一般在9万-15万左右）
价格偏高方面，小编不用再详细解说，相信各位看官也能了解的到。而对于新408在宣传方面，小编也忍不住要吐槽一番了。作为东风标致实施“升蓝计划”的第二年——“升蓝突破年”，作为“升蓝突破年”的核心产品，小编几乎没有在电视或是海报上有看到过新408的影子，小编近日在新浪微博上搜索“标致新408，竟然只有101条结果，这个数据实在有点惨不忍睹。作为将要给东风标致带来“品牌”和“销量”双重提升的新408，东风标致怎么能如此对待它呢？
在如今这个打价格战，品知名度的汽车市场，因为消费者的选择很多，新408可谓是夹缝中求生存， 如此，新408还只能让关注它的车主仰望，不了解它的车主还是不了解，那么新408面对的更严峻的挑战。