据说，在以前古代，如果一户人家生的是双胞胎，是不吉利的象征，要是在皇室那就更是不祥之兆。具体情况为何，小编也不是很清楚，大概就是容易导致家庭不睦，皇室纷乱。皇室纷乱小编大致能想到是为何，如果刚好生的双胞胎儿子还是长子，那么该谁来当继承人，另一个又怎么会服气，这都是问题。而回归到现在来说，大抵就是一山不容二虎了，其实这个理论不论到哪里都是一样，两种一样的事物总是会引起纠纷，在汽车市场里，同样不能免俗。同级别的车型相似的不在少数，但大多还是会有不同之处，毕竟不同品牌的设计理念都是不一样的。绝大部分人都这么认为，所以买车时还是能根据不同的配置和自己的需求来选购车辆，可是如果是两款相差无几的车型，还是同一个品牌呢？

　　还是熟悉的车型，却是不一样的价格

　　小编最近就发现如同双生子般相似的车型，起亚的K4和K5。了解到K5时，是因为代言人吴秀波，要知道他和汤唯主演的《《北京遇上西雅图》小编也是去捐过票房的，与女神演对角戏的大叔自然也被小编深记在脑海里了。而K4上市后，小编当时也没特别留意，此次起亚宣布K4 1.6T车型正式上市，小编才发现K5与K4是何其的相似，除了价钱和外观。

　　小编将K4、K5的基本信息做了一个比对，从图表中可以看出K4与K5的尺寸仅相差几公分， 然后就是轴距稍有相差，其他几乎一样。

　　再看看K4、K5均有2.0L排量车型 ，动力相差无几，就售价方面有些差距。

　　相互争夺市场的节奏 ？

　　而在售价方面因为K5已上市一段时间，优惠幅度比较大，就直接导致K5 2.0L车型优惠后的售价与K4的售价重叠区间，而据起亚宣传所知，K4的定位是稍低K5的。可如今在售价方面却比K5还要高了，也让K4所处的位置不尴不尬。

　　据说K4是一款专门为中国市场量身打造的中级车，价格也是专门为中国打造，A+ 级的价格。而这价格也就使得K4一进入市场就面临与各系价格低于己方的竞争车型争夺市场，尤其是在中级车市场如此细分化的情形下。

　　更重要的是，K5同为中级车，虽然定位有高过K4，但是在上市一段时间后，优惠力度就对K4产生了很大的影响，售价区间重叠后，肯定是会影响K4同K5各自市场表现，两款相差无几的车型出自同一品牌，售价也几近相同，想要不相互争夺市场，似乎是件很困难的事情。虽然K4与K5的设计风格并不全然相同，但是心仪K4的消费者很有可能在看到K4的售价后，觉得K5相对而言性价比更高，转而去购买售价差不多的K5， 如此，K4的潜在消费者反而直接被K5给抢走。毕竟这个价位的中级车，性价比是最重要的。

　　当然也有可能有心仪K5车型的车主觉得K5的造型比较陈旧，K4看起来更有吸引力一些，转而投向K4的怀抱也是有机会的。如此一来，K4、K5，你争我夺，相互冲击，是要闹内讧的节奏嘛？

　　相爱还是相杀由看官们评判

　　也有网友认为，说不定起亚这招是想扩大他们在中级车的市场呢，虽然K4、K5差不多，但是设计风格不一样啊。一个偏沉稳大气，一个偏运动风格，这会让喜欢起亚品牌的消费者有了更多的选择不是吗？

　　而小编也有一丢丢看法，虽说设计风格不同，但里子一样不是吗？换汤不换药，K4上市之前相信会有很多消费者在期待会是怎样一款全新车型，是一款怎样为中国市场打造的一款全新车型。可上市之后才发现，这不就是K5的稍低版本么？就如同苹果先出来的是5s，再来出5一样，只不过5的外壳换了一个。这样子让期待K4的消费者如何能接受？与其这样，买K5不是更好吗，起码宣传上K5的定位是要比K4高啊，那辛辛苦苦等待K4上市是为哪般？如果小编作为一个期待K4上市的消费者，在看到K4与K5相差无几的性能、尺寸等等，就一个外观不同的话，应该就没什么购买欲望了。

　　总的来说，有人觉得K4、K5可以一起在国内的汽车市场上拥有更多的销量，也有人觉得K4、K5更多的可能是相互争夺对方的市场，到底是相爱还是相杀且请各位看官自行评判。