1月13日，奇瑞汽车对外公布其2014年市场业绩，45.54万辆的全年销量让奇瑞结束了连续三年的年销量下跌，实现了首次逆转，或许曾经的自主排头兵，正在悄悄归来？

　　成也QQ，败也QQ

　　说到最奇瑞，小编一想起的就是QQ，这款为奇瑞开疆辟土的先锋。奇瑞QQ曾在属于它的时代风靡了整个中国，满大街五颜六色的奇瑞QQ在当时也是一道亮丽的风景。而奇瑞也借由畅销的QQ真正的步入了所有人的眼帘。

　　而不知是QQ太过畅销的原因，随后奇瑞再出新品，大家对奇瑞的印象似乎还是停留在那款圆润可爱，价格实惠的QQ。在QQ之后奇瑞也发布了一系列的新产品，从微型车到A级车到B级车再到SUV，差不多每个级别车型都有涉猎，但几乎每款车的销量都不尽人意。

　　或许也跟奇瑞最先进入众人眼帘时的印象有关？最先火的微型车QQ售价4、5万，随后所出新车型价格同样也是经济实惠。也许所有人都喜欢性价比高的汽车，但品牌形象同样也是消费者购车的一个重要因素。当奇瑞在控制成本从而降低车型售价时，此消彼也消，车型售价不断刷新低，在消费者心中的品牌形象也越来越低廉，反而更加难以获得消费者的认可，造成了恶性循环。销量越来越不济，奇瑞却尽显颓势。

　　直至2008年，奇瑞开始想要打造中高端品牌，希望能够提高产品附加值，打造了瑞麟、威麟两个高端品牌。事实表明，奇瑞的转型并不成功，新产品在投放市场后销量惨淡。最终还是将多品牌战略搁浅，回归到了一个奇瑞的发展。

　　历经磨难，奇瑞在经历2003年的辉煌，2005年的波折，2008的低潮后终于振作。

　　2014年的翻身仗，打得漂亮

　　长年累月的亏损，头破血流的摸索，并未让奇瑞停止发展的脚步。2010年，奇瑞重整旗鼓，开始进入了战略转型。2011年，奇瑞汽车公司与以色列集团合资成立了一个独立品牌——观致；2012年，奇瑞与捷豹路虎合资公司正式成立；2013年，奇瑞发布了全新品牌LOGO及发展战略。

　　一步一步的积淀，最终结出甜美的果实。刚刚过去的12月份，奇瑞的销量创下近四年新高，月销65035辆，环比增长71.3%，同比增长17.3%。其中，国内销售58908辆，环比增长72%，同比增长36%。

　　而奇瑞旗下车型在2014年也相继发力，奇瑞旗下两款SUV车型--瑞虎5和瑞虎3月销量也再创新高，12月销量双双突破万辆，其中，瑞虎5销量12469辆，环比增39.1%。瑞虎3 月销16632辆，在创历史新高的同时，也在竞争激烈的自主小型SUV市场名列前茅。

　　轿车方面，艾瑞泽7 12月销量为2813辆，环比增长67.1%；艾瑞泽3上市后销量稳步上升，达到3777辆，环比增长112.5%；奇瑞E3销量7697辆，环比增长47.8%；风云2销量10414辆，同比增长37%。三款产品总销量为21888辆，同样展现了奇瑞在A0级轿车市场的实力。

　　在2015年，奇瑞也是有备而来，配备1.5T动力的艾瑞泽7、瑞虎5即将面世。产品线的进一步完善和产品力的大幅提升，将为奇瑞汽车2015年的市场竞争提供强大的支撑和后劲，2015年的奇瑞干劲十足。

　　经过了几近十年的浮浮沉沉，奇瑞辉煌过，骄傲过，迷惘过也失败过，但也因为经过漫长岁月的洗礼，才有了如今的奇瑞。所以奇瑞此番的逆势增长，可以说是实至名归。15年的造车经验积累，切合实际的战略转型，使奇瑞在2014年开启了又一个新纪元，而2015年奇瑞是否能更进一步，我们拭目以待。