在2012年时，Jeep在国内的增速达到了107%，2013年Jeep在华增长29%。而在2014年，Jeep品牌在全球销售了1,017,019辆汽车，在2013年731,565辆的基础上，同比增长39.0%，在华销量增49%。这意味着去年Jeep全球销量首次超过100万辆，并且再度回归增速四成以上的快车道。
在中国强劲的表现也加速了Jeep品牌国产化的实施，如今长沙工厂的克莱斯勒项目将完成，其中Jeep品牌D级SUV（自由光）将于10月上市。
作为Jeep旗下的新出车型，自由光并不是Jeep最热销的车型，想必克莱斯勒方面是对自由光这款车型有着极高的期望，才会将其作为进军中国市场的第一款国产车型。要知道，克莱斯勒已经吃过一次亏，因此肯定不愿意再做一次亏本的买卖。既然在华生产新车型肯定是要销量有所保证的车型，克莱斯勒方面自然是经过慎重考量。
再说到自由光，它整车的设计风格和Jeep其它家族产品大不相同，与切诺基完全不同的前脸让自由光备受争议，但也因为它的与众不同，自由光显得更为耐看，适合日久生情。动力方面，该车配备2.4L Tigershark四缸发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩232N·m。高配车型配备3.2L Pentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。
如此颇具实力的一款车，也难怪克莱斯勒敢将自由光作为打头阵的车型， 当然对于消费者而言最重要的就是国产后自由光的售价了，在接下来的日子里，就拭目以待吧。
