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又到了一年一度的3.15节日了，这是专门为消费者维护保障权益的一个节日，在今年央视315晚会也依旧曝光了许多问题，并对不少行业的骗局进行相对应的惩罚。而今年3.15晚会曝光了英菲尼迪的变速箱问题，这名英菲尼迪的车主在高速上突发失速现象，经检查发现是英菲尼迪的变速箱故障问题，而一旦过了质保的车辆，要面对高额的维修费用，高达15万，并且4s店还要求客户签订“保密协议”，这令许多车友对英菲尼迪的印象直线下降。

在这之前，其实有许多车主都发现QX60车辆都出现类似问题，甚至出现“一个500人的车友群里，有多达200人的车辆变速箱出现问题。”更让车主们抗议愤怒的是，英菲尼迪厂家开始的解决方法是：区别对待。厂家为了平息个别积极维权的车主情绪，不希望闹大，单独同意延长个别车主车辆质保，并要求签订“保密协议”。这件事情引起很多人的不满，真是形象形容了“会哭的孩子有奶喝”。

张先生也是该车辆的变速箱故障受害者；张先生在2016年9月份购买的车辆，但在2018年6月份时，车辆在正常行驶过程中突然抱死熄火，再次启动车辆时，居然发现车辆引擎盖在冒烟！在联系了英菲尼迪客服电话后，拖车去4s店更换了第一个变速箱。张先生何曾想到这只是悲剧的开始。

在2019年5月份车辆的变速箱出现异响现象，在行驶过程中给张先生带来行驶体验极大的不适，但无可奈何，为了安全起见，只好在同一家4s店进行了更换第二个变速箱。同年的11月份，变速箱继续出现异响现象，更换了第三个变速箱。

在英菲尼迪的一开始出现，本是日产为了对标着ABB而打造的豪华汽车品牌，目前基本在日本本土生产。面对现在出现的种种问题，英菲尼迪在3月16日发布了一则后续声明，是目前收到315点名后举行的措施；据称，英菲尼迪决定将QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”(自新车购买之日起，以先到者为准)。同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。

张先生的案例中，我们可以看出相关部门的4s店的服务态度和技术可能都存在不过关的现象，那么这样的品牌真的值得我们继续信任下去吗？这的确需要车企来重视售后的服务部门了。