拥挤嘈杂的街头，如水般穿梭的车流在红绿灯路口嘎然静止，在40秒的等待中，不经意间的一个侧眸，你发现了他，即使他和你一样匍匐着，你依然可以感受到他蠢蠢欲动的能量正在聚集，然后在你还来不及表达惺惺相惜的时候，他已迫不及待的赶往下一个路口……这是在测试高尔夫GTI时，我偶尔遇到的情景。
因为物以稀为贵，所以街头偶遇同类，更让人有“蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的欣喜。
我有一个朋友，他是众多拜倒在黑色蜂窝格栅上那小小的三个字母下的一个，自从某次驾驶过高尔夫6后，就对还未曾谋面的GTI情根深种，对他来说，“GTI”有着无可抵挡的诱惑，以至于愿意耗上一整天跟着我们的测试车辆满大街转悠，只为换来短暂的亲密接触。因为这部分狂热崇拜分子的存在，高尔夫GTI的人气不输于大众在国内的任何一款车型。
区别高尔夫GTI与普通版，最明显的莫过于前脸黑色蜂窝状进气格栅与两条红色装饰条的组合，而格栅右边的“GTI”LOGO则是最直接的身份证。此外，GTI还拥有更小的离地间隙，配合紧凑而饱满的车身、18英寸高性能轮胎、双排气管以及鸭嘴式扰流板，隐约之间可以感受到它的霸气。
GTI内饰体现了大众一如既往的精良水准，全黑内饰加上红色缝线，质地细腻的真皮桶形座椅、炮筒式仪表板，跑车范儿十足。三幅式多功能真皮方向盘，手感相当不错。不过没有新意的中控台设计让我们有些审美疲劳。
GTI的真正魅力要在启动后才能体会到。其配置的2.0T的发动机，动力加速性能足可以满足年青人对速度的渴望。即便是在市区行驶，只要将挡位挂上S档，发动机欲拒还迎的声浪不停的引诱着我们。官方数据，GTI 0-100km/h加速仅需6.7秒，而仪表盘上那个最高时速280的刻度，也时时提醒我们，不去高速跑跑真对不起这款车。
事实证明，GTI小钢炮称号并非浪得虚名，即使速度达到100km/h，一大脚油门下去，依然能得到明显的瞬间加速效果，伴随着发动机轰轰的声音能在短短几秒钟内点燃你的肾上腺素。虽然身材不算大，但是GTI仍然实现了稳定和速度感并重，让你感受到高尔夫GTI优良的加速性能时不会心慌。在弯道上，GTI表现出极其稳定的过弯能力和防震能力。即便是在减速带上的弯道，速度达到80km/h时，驾驶者也感受不到明显侧倾。
正所谓有得必有失。当你抵不住诱惑而忘记一切省油驾驶技巧时，这款GTI的油耗高达12L以上，而它配备的油箱容积为55L，所以在我们带着半箱油上高速时，不得不时时注意燃油刻度的变化，以保证能够预留足够的油量返回市区。不过，只要你愿意耐住性子，委屈一下，也能得到相当漂亮的油耗表现。为了能够更准确的测算油耗，我们同时采用汽车网评(www.qcwp.com)的油耗测试工具--汽车王牌进行同步测试，在我们有意识的进行节油操作时，最终结果让人非常惊喜，百公里油耗还不到7L。
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当然，喜爱是一回事，买单是另外一回事，23.58万的价格，市场上实在有太多车型可以选择：漂亮的、大气的、实用的……所以对大多数过日子的人来说，高尔夫GTI只能是叫好不叫座的那一类。
