2012年，对于中国车市来说可谓之“波澜不惊”－—总体销量没有超预期的高歌猛进，只有“稳增长”，微增幅。显然大城市汽车限购、经济低迷、涉日事件对中国车市构成了较大的影响，虽然大多数企业未达到年初制定的销售目标，但各大厂商依然“熬过来了”。中国汽车市场汽车产销仍然分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，中国汽车市场第四次站在世界之巅，但来自汽车投诉网的数据显示，2012年的投诉同样有增无减，汽车维权依然严峻。
据汽车投诉网统计在2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长4.34%,今年得到退换车的案例则有较大增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。除个别超跑没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区以及港澳台地区。
另据汽车投诉网数据显示，虽然涉及4S店刻意不发节能补贴的投诉案例所占比例较少，但4S店这种行为严重损害了消费者的利益。为此，汽车网评将其做为《自燃》《三元催化器》《打不开的安全气囊》《只修不退》《欺诈销售》《汽车按揭陷阱重重》《配件等待过久》和《正规军也用副厂件》之后的第九个典型要点进行分析。
汽车网评小编了解到，不少汽车4S店都以“直降”、“优惠”等字眼作为卖点，把补贴和市场优惠混为一谈。而要是给予补贴，则原来的优惠要么缩水，要么直接没有，直接对消费者构成欺诈行为。
本身节能补贴实为政府惠民的良好举措，但不良经销商却以此作为自己盈利的手段，欺瞒消费者，令消费者蒙受损失。为让消费者在购车时将政府节能补贴与企业销售优惠区分开来，汽车网评小编特从财政部网站查询到，从2010年国家实施汽车节能补贴以来，将补贴混淆为市场优惠一直被有关部门明令禁止，财政部办公厅等联合发布的文件要求地方各相关部门和企业要保证推广财政补贴及时兑付，并严格执行价外补贴政策，不得将财政补贴纳入企业优惠额度。对把财政补贴与价格混在一起的销售行为，视情节给予通报批 评、扣减补贴等处罚；情节严重的，将取消节能汽车经销商或生产企业推广资格。而上述企业的行为明显违反了相关规定，理应受到处罚，并退还车主相应款项。
为此，汽车网评小编特列举以下案例加以解析：
案例一：长安铃木4S店欺诈销售 隐瞒惠民补贴
贾先生于2012年7月10日在长安铃木4S店购买一辆新奥拓，购车时特意询问销售人员是否有节能补贴，但当时销售人员很肯定告知贾先生其车辆无法享受节能补贴。
购车第二天，贾先生便从齐鲁晚报看到一则标题为《长安铃木新奥拓、天语享受国家节能补贴3000元》的报道，其中明确规定其车辆能够享受国家3000元节能补贴，经贾先生上网查询再次确定之后，发现其购买新奥拓应当享受3000元节能补贴，而4S店却未履行相应义务为其办理，明显有欺诈之嫌。
事后，贾先生多次致电4S店均为得到相应解释，4S店多以敷衍了之，无奈贾先生唯有向汽车投诉网投诉，但汽车投诉网将投诉转交至企业后至今仍未收到企业回复。
汽车网评小编从汽车投诉网了解到，长安铃木隐瞒节能补贴并非个案，且经销商多以“优惠销售不予补贴”或直接不提及有节能补贴隐瞒敷衍了事，厂商也一如既往傲慢处理，不予处理车主投诉，令人浮想联翩，厂商难道没有监督经销商的义务？还是厂商与经销商合伙而为之？
案例二：昌河铃木4S店以荒诞理由 拒付节能补贴
乌先生所在乌鲁木齐和网互联通信技术有限公司2011年经万维科技公司员工介绍于友好汽车城购买昌河铃木浪迪，2012年9月其公司购车时惠民补贴3000元已申请批复下来，但当乌先生前往4S店领取时却遭到了4S店以万维公司欠4S店钱拒付节能补贴的情况。
因乌先生所在公司和4S店所言欠其钱的万维公司并无关系，乌先生纳闷为何4S店要将万维公司所欠债款强加到其公司身上，面对如此荒诞的理由，乌先生唯有向汽车投诉网投诉，但当汽车投诉网将投诉转交到昌河铃木厂商后，至今仍未收到厂商回复。
案例三：东风日产4S店不作为 节能补贴迟迟不发
朱女士与2012年5月24日购买一辆东风日产骐达，购车合同上明确注明上牌后能下发节能补贴3000元，但上牌将近两个月仍未收到节能补贴，而当朱女士每次找到4S店协商，4S店结果都是希望其能多等几天，几天后便能到账。
面对4S店如此一副事不关己、迟迟不发节能补贴的态度，朱女士唯有向汽车投诉网投诉寻求帮助，但当汽车投诉网将投诉转交给企业后，至今也未收到东风日产厂家回复。
国家节能补贴在购买了节能汽车的市民中有没有得到落实？从以上案例来看，4S店均以各种借口克扣车主节能补贴，本着能瞒则瞒，瞒不过则赖的态度，不顾消费者利益，实行欺诈销售。
从上述典型案例来看，消费者要实实在在享受到节能车型补贴这一惠民政策，在购车时还得多留些心眼。由于每个车型型号众多，国家公布的目录对应的具体车型，一些并不是4S店内通俗名称，消费者可凭贴在车后部的节能汽车标志识别。如果消费者未主动申请补领，有的经销商往往不会主动提醒，而最终这3000元的补贴很可能变成了经销商的利润。
小编在此提醒消费者，当您确定选购节能补贴汽车时，除要确认优惠是否包含3000元补贴，货比三家，避免买到贵货外，为了避免纠纷，在签署购车合同时，还要明确需要申请节能补贴，否则消费者可能仍然拿不到本应属于自己的补贴。
领取节能汽车的正规程序为，消费者在交付购车全款后，再凭借有关票据，由经销商当场返还3000元，并签署《节能汽车财政补助确认书》。
据汽车投诉网统计在2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长4.34%,今年得到退换车的案例则有较大增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。除个别超跑没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区以及港澳台地区。
另据汽车投诉网数据显示，虽然涉及4S店刻意不发节能补贴的投诉案例所占比例较少，但4S店这种行为严重损害了消费者的利益。为此，汽车网评将其做为《自燃》《三元催化器》《打不开的安全气囊》《只修不退》《欺诈销售》《汽车按揭陷阱重重》《配件等待过久》和《正规军也用副厂件》之后的第九个典型要点进行分析。
本身节能补贴实为政府惠民的良好举措，但不良经销商却以此作为自己盈利的手段，欺瞒消费者，令消费者蒙受损失。为让消费者在购车时将政府节能补贴与企业销售优惠区分开来，汽车网评小编特从财政部网站查询到，从2010年国家实施汽车节能补贴以来，将补贴混淆为市场优惠一直被有关部门明令禁止，财政部办公厅等联合发布的文件要求地方各相关部门和企业要保证推广财政补贴及时兑付，并严格执行价外补贴政策，不得将财政补贴纳入企业优惠额度。对把财政补贴与价格混在一起的销售行为，视情节给予通报批 评、扣减补贴等处罚；情节严重的，将取消节能汽车经销商或生产企业推广资格。而上述企业的行为明显违反了相关规定，理应受到处罚，并退还车主相应款项。
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为此，汽车网评小编特列举以下案例加以解析：
案例一：长安铃木4S店欺诈销售 隐瞒惠民补贴
贾先生于2012年7月10日在长安铃木4S店购买一辆新奥拓，购车时特意询问销售人员是否有节能补贴，但当时销售人员很肯定告知贾先生其车辆无法享受节能补贴。
购车第二天，贾先生便从齐鲁晚报看到一则标题为《长安铃木新奥拓、天语享受国家节能补贴3000元》的报道，其中明确规定其车辆能够享受国家3000元节能补贴，经贾先生上网查询再次确定之后，发现其购买新奥拓应当享受3000元节能补贴，而4S店却未履行相应义务为其办理，明显有欺诈之嫌。
事后，贾先生多次致电4S店均为得到相应解释，4S店多以敷衍了之，无奈贾先生唯有向汽车投诉网投诉，但汽车投诉网将投诉转交至企业后至今仍未收到企业回复。
汽车网评小编从汽车投诉网了解到，长安铃木隐瞒节能补贴并非个案，且经销商多以“优惠销售不予补贴”或直接不提及有节能补贴隐瞒敷衍了事，厂商也一如既往傲慢处理，不予处理车主投诉，令人浮想联翩，厂商难道没有监督经销商的义务？还是厂商与经销商合伙而为之？
案例二：昌河铃木4S店以荒诞理由 拒付节能补贴
乌先生所在乌鲁木齐和网互联通信技术有限公司2011年经万维科技公司员工介绍于友好汽车城购买昌河铃木浪迪，2012年9月其公司购车时惠民补贴3000元已申请批复下来，但当乌先生前往4S店领取时却遭到了4S店以万维公司欠4S店钱拒付节能补贴的情况。
因乌先生所在公司和4S店所言欠其钱的万维公司并无关系，乌先生纳闷为何4S店要将万维公司所欠债款强加到其公司身上，面对如此荒诞的理由，乌先生唯有向汽车投诉网投诉，但当汽车投诉网将投诉转交到昌河铃木厂商后，至今仍未收到厂商回复。
案例三：东风日产4S店不作为 节能补贴迟迟不发
朱女士与2012年5月24日购买一辆东风日产骐达，购车合同上明确注明上牌后能下发节能补贴3000元，但上牌将近两个月仍未收到节能补贴，而当朱女士每次找到4S店协商，4S店结果都是希望其能多等几天，几天后便能到账。
面对4S店如此一副事不关己、迟迟不发节能补贴的态度，朱女士唯有向汽车投诉网投诉寻求帮助，但当汽车投诉网将投诉转交给企业后，至今也未收到东风日产厂家回复。
国家节能补贴在购买了节能汽车的市民中有没有得到落实？从以上案例来看，4S店均以各种借口克扣车主节能补贴，本着能瞒则瞒，瞒不过则赖的态度，不顾消费者利益，实行欺诈销售。
从上述典型案例来看，消费者要实实在在享受到节能车型补贴这一惠民政策，在购车时还得多留些心眼。由于每个车型型号众多，国家公布的目录对应的具体车型，一些并不是4S店内通俗名称，消费者可凭贴在车后部的节能汽车标志识别。如果消费者未主动申请补领，有的经销商往往不会主动提醒，而最终这3000元的补贴很可能变成了经销商的利润。
小编在此提醒消费者，当您确定选购节能补贴汽车时，除要确认优惠是否包含3000元补贴，货比三家，避免买到贵货外，为了避免纠纷，在签署购车合同时，还要明确需要申请节能补贴，否则消费者可能仍然拿不到本应属于自己的补贴。
领取节能汽车的正规程序为，消费者在交付购车全款后，再凭借有关票据，由经销商当场返还3000元，并签署《节能汽车财政补助确认书》。
