由于B级车肩负着提升品牌形象的重任，中型车市场向来是各大汽车厂商的必争之地，各大厂商也是对自己B级战略车的打造绞尽脑汁，能加入到国内中型车市场上的B级车都是近乎“拼杀”的状态，而在这个级别里面都是世界级的车型，有本领、有特点就要大鸣大放，绝不能做低调的对手。否则就会“边缘化”，不是被人们唾弃就是被人遗忘———而这也是最可悲的。

　　广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞作为中国市场上称霸中高档车多年的霸主，近几年一直稳坐中高档车销售的第一阵营，消费者选车时不外乎观察车辆外观、内饰、动力三个方面，这似乎是消费者一如既往的选车方式，但汽车网评此次将对广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞2012年全年和2013年上半年在汽车投诉网上的万车投诉率进行分析，以全新的视角让消费者从车辆售后方面进一步了解两大车型，看最后谁能更胜一筹。

 

　　结合汽车投诉网上的本田雅阁、丰田凯美瑞的投诉量和销量数据分析计算后得到两者的万车投诉率，从上表来看，本田雅阁2012年的万车投诉率为7.59明显高于丰田凯美瑞的万车投诉率1.95，毋庸置疑，2012年度丰田凯美瑞在售后服务方面要优于本田雅阁。

　　在对2012年度本田雅阁和丰田凯美瑞的万车投诉率进行分析后，我们接下来将对2013年上半年度本田雅阁和丰田凯美瑞的万车投诉率进行分析，对此我们将采用2013年1-5月份的本田雅阁和丰田凯美瑞的汽车销量以及1-5月汽车投诉网上两者的投诉量进行分析计算，最终得出两者万车投诉率。从两者万车投诉率来看本田雅阁的万车投诉率为4.72明显高于丰田凯美瑞的1.42，由此可见无论是2012年还是2013年上半年，本田雅阁的万车投诉率都要高于丰田凯美瑞。

　　总的来说，作为中级车市场的佼佼者，两者各有特点，希望上述投诉数据能够给消费者从汽车后市场的角度一个客观的评价，让消费者在两者之间选出平衡点，选择适合自己的座驾。