据相关数据显示，2013年上半年，乘用车销售116.9万辆，同比增长14.9%，产量123.2万辆，同比增长12.5%。在全球汽车市场中，稳居第一。在良好的销量环境之下，上海大众销量继续保持良好势头，142万辆的全年销售目标也已完成50％，下半年销量继续看好。
新朗逸销量畅销
纵观2013年，朗逸品牌始终处变不惊、游刃有余，稳居中级车第一阵营。数据显示，朗逸依然稳占销售王者宝座，而全新一代朗逸作为朗逸的后续车型，既保持了大众品牌的优秀设计理念，又融入了更多体现当代中国本土化的设计元素。仅用了短短一年时间，新朗逸的累计销量便突破了30万辆大关，稳居市场畅销宝座。其强者本色不仅成功赢得消费者的支持与信赖，也进一步夯实了Lavida品牌的口碑与赞誉。
在销量持续走高的同时，朗逸已经形成了一个新老同堂、两厢版朗逸（朗行）并行的局面。据悉，不仅如此，上海大众在成都车展亮相朗行跨界版车型-朗境后，又马不停蹄地在近日曝光了朗逸运动版车型的谍照。有消息称新车将在今年的广州车展上市。另外还有一款名为朗逸think blue版的车型也在酝酿之中。
至此，朗逸也即将组成一个像Polo一样的家族。作为一款由上海大众公司执笔，借助合资方大众技术生产的自主研发车型，2008年正式上市的朗逸轿车借助即便放到现在都不落后的大众PQ34平台。由于自主研发省去了诸如专利费等费用，当时的朗逸价格明显低于“血统纯正”的宝来、高尔夫（4代）轿车。而针对中国市场进行设计的本土化外观，也让朗逸如虎添翼。
新品销量继续看好
目前国内两厢车的细分市场还不如三厢车市场细致，主要由以高尔夫、英朗、福克斯为代表的紧凑型两厢车和Polo、飞度等小型两厢车市场，而两厢版朗逸这个在高尔夫之下、Polo之上的“大、便宜”的两厢车的出现，必定会引来不少关注。纵观Polo以及高尔夫的受欢迎程度，朗行的销量也更被业界看好。
从车型外观来看，朗行在外观上改变的更加时尚，相比高尔夫和Polo，朗逸两厢版在空间方面更具一定优势，时尚与居家型同时适用。而在10万左右的低廉售价，让朗行的优势更加明显。
其实上海大众续推朗行以及跨界版一定有着其完整的规划的，介于Polo两厢以及三厢的成功例子，上海大众续推朗行的用意也十分清楚。从市场受欢迎度来看，Polo两厢的关注度并不亚于Polo三厢。而朗逸三厢的整体销量本就高于Polo三厢的销量，所以上海大众没有理由放弃朗行这个极具竞争力的车型,而目前朗逸仅仅是三厢车型销量便已破百万，在两厢三厢以及跨界版的共同作用下，朗逸的成功也已近在咫尺。
随着中国汽车市场的日益成熟，特别是80、90后日渐成为消费主体，主打“跨界”的经济型轿车将会赢得越来越多消费者的喜爱。近年来，这股“跨界风”在车市中更是风生水起。凭借舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性等优点，跨界型轿车越来越成为人们购车时的首选。朗逸跨界版的即将出现也正是上海大众的应声之作，朗逸跨界版也必将为跨界车引来一股新旋风。
朗行以及跨界版之所以被看好，主要基于两点，一是朗逸在A级车市场的定准定位，再有就是大众品牌影响力。
另外，在服务方面，上海大众VW品牌也在经销商网络布局和服务质量方面取得新的成果。在今年的“中国汽车品牌销售服务满意度”调研中，经过多项指标的综合评比，上海大众VW品牌荣获合资品牌领域第一名。据悉，截止目前，上海大众旗下VW品牌销售服务网点已达到841(包括所有一二级网点和在建单位)家，在国内市场形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。同时，VW品牌的“Techcare大众关爱”作为国内第一个将营销与售后服务进行业务整合的服务品牌，以行业领先的全过程服务，在业内树立了良好的口碑，更荣膺“上海市著名商标”的称号，成为首家获此殊荣的整车生产企业的服务品牌。
