从1985年开始，奥迪的S系列车型便已问世，之后便一发而不可收拾。这不，在相继推出了S3/S5/S8等等S系列车型之后，奥迪又把视野拓展到了
SUV车型上，所以SQ5也就应运而生了。S系列顾名思义就是“Sport”之意，代表了奥迪家族性能版车型系列。所以SQ5与Q5相比，主要的变化便体现在动力之上，其次则是细节上的特点。
在外观上，Q5与SQ5之间没有太多变化，毕竟SQ5就是在Q5的基础上研发而来。当然，奥迪的设计师自然不会傻到让两辆车完全没有分别。细节上，SQ5多出了许多特有的标识，也预示着它就是不一样的SQ5。小编特意观察了一下，SQ5全车前后左右上下里外多增添了“SQ5”这一特别标识，如果你细心一点可以发现，连刹车钳上都是“SQ5”的标识。另外，横列前进气格栅，尾部4排气孔，银色外后视镜都突出了SQ5的运动特质。
除了外观上的细节特点以外，内饰上的变化同样突出在“SQ5”这个点上，座椅上、门框的金属板上、方向盘、仪表盘上都刻有“SQ5”，平底方向盘和金属踏板也体现了内在的运动特质。
轮胎也是SQ5值得一提的地方，20英寸S系列原厂专属轮圈在其他S车型上同样可以看到。轮胎采用前后规格一样的普利司通“动力侠”型号，属于高性能SUV专用轮胎，尺寸为255/45 R20，操控性与多路况环境下的综合性能尤为出色。
与Q5最大的不同当然还是体现在动力上，Q5使用的
发动机是3.0T 272马力 V6
发动机，而SQ5搭载了一台3.0T V6机械增压
缸内直喷发动机，最大
功率354马力（260千瓦）/6000-6500rpm，最大
扭矩470牛·米/4000-4500rpm，比Q5的马力大了将近100.与其搭配的变速箱是一台8速手自一体变速箱。
为了更加清楚的了解
奥迪SQ5的动力性，此次继续采用了汽车王牌专业测试软件为
奥迪SQ5进行了一系列专业测试.
0-100KM/H加速测试：5.69S
本次百公里加速共测试了5次，测得最好成绩为5.69S，测试全部基于运动驾驶模式。在车辆启动时关闭车身稳定系统，并将刹车和油门同时踩死，当松开刹车时，车辆立即以弹射的方式冲了出去，然而轮胎却并没有打滑，这主要得益于奥迪的全时四驱系统。在起步的初期和中期，车辆带来了明显的推背感，犹如坐过山车一样的感觉。
5次测试中，成绩多徘徊在5.8S左右，由于本次测试路道并非完全平整，而是有一个略微的上升角度，不然该车的最佳百公里加速成绩还会有所上升。
100m加速测试：5.85S
在5次百米加速测试中，最佳成绩为5.85S，最高时速达104KM/H，所以百米加速测试基本与百公里加速测试意义相同。这5次测试同样使用的运动模式，测试路段为同一路段。
刹车测试：36m
在5次刹车测试中，测试依然全部基于运动驾驶模式，测试路段为同一路段。最后测得最佳刹车距离为36m。从数据上看来，这一成绩已经非常出色了。与一般同等级车相比，SQ5的刹车距离至少要少了5m左右。在全力踩下制动踏板后，SQ5的反应速度十分迅速，100时速能在1秒之内降为50时速以内，在刹车后半程才会感觉到因速度太快而产生的打滑。
小结：经测试来看，
奥迪SQ5的确是一辆动力性与操控性都兼备的
SUV，但从70万的售价来看，愿意用如此高的价格来选择一款仅仅只是比Q5动力强大一点的车的人估计没多少，不过奥迪的S系列本来追求的就是运动性，喜欢奥迪S系列的朋友对SQ5应该同样会喜欢。
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注：●标配 ○选配
