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故障1： 2018年6月第一次故障：直线加速时，发动机故障灯亮，发动机提速无力、抖动。诊断涡轮增压器真空管无压力，更换真空电磁阀。

故障时里程数为22300公里，在北京汇京德通标致4s做完保养后不久出现（保养时间6月16日，里程数21357）。 　　

故障2：10月初，第二次出现直线加速时发动机故障，提速无力，发动机抖动异常剧烈。诊断为火花塞熔断，造成发动机气门损伤。故障时里程数为28400公里，距离保养间隔不足4个月，行驶里程7100公里（7500公里或半年保养一次）。

2、交涉过程：

厂家意见：因车辆8个月前有一次保养不是在4s保养，需个人承担费用。

本人提供了在外保养的收据、付款记录、保养更换机油的品牌及厂家资质，车辆不曾漏保，保养也没有缺项。且8个月前的在外保养与此次火花塞熔断，造成发动机故障没有直接联系，厂家不能以此为借口拒绝质保。而车主与北京汇京德通4s交涉，4s表示不能提供使用机油的合格证和进货发票（有录音）。

3、车主诉求：

（1）发动机故障，质保期内二次出现，要求厂家予以质保。

（2）北京汇京德通标致4s店在6月车辆保养时，明知车龄接近2年（1年10个月）却未按规定进行b类保养更换火花塞，而是进行了a类常规保养，是导致此次火花塞熔断，损伤气门的直接原因，应给予车主经济补偿。