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本人2017年苏州国懋一汽大众4S店购车速腾一辆，在2017年10月山东莱芜一汽大众4S店因事故修车，只修表面，把刹车分泵断裂隐患留给本人于2018年发现；2019年11月因事故返回苏州国懋修车，国懋同样只修表面，把左前悬挂变形和左前减震包车架变形留给本人于2020年4月发现。可恶的是：2018年本人在呼和浩特利丰一汽大众4S店查出左前刹车分泵断裂后，利丰4S店直接帮助本人更换了新的刹车分泵，然而，2020年4月在苏州发现左前悬挂变形和左前车架变形后，不但苏州国懋不承担责任，全苏州及其苏州周围的一汽大众4S店都不给本人维修，不知道是因为一汽大众技术水平如此差修不了，还是像有人所谓的”串通了”。

3个月和厂家投诉100多个400电话，根本没人管。直到7.20号本人在朋友建议下开在上海青浦一汽大众4S店修完。3个多月造成本人不但不能用车，不能上班，还额外搭出时间、金钱、身心健康做代价。大众今天给长春市经济开发区相关负责人的回复让本人觉得好搞笑。所以，一起贴出来和大家共享。

加红线部分本人做如下解释：

 1、关于2017年山东莱芜一汽大众4S店给本人遗留的左前刹车分泵断裂隐患，一汽大众工作人员竟然用了一个“小毛病”来搪塞吉林省长春市市场监督局经开区汽开所工作人员。难怪2019年11月苏州国懋一汽大众4S店能把底盘悬挂变形和车架变形这样的“小毛病”继续堂而皇之的遗留给本人！！！！

 2、一汽大众工作人员到现在都认为苏州国懋给本人留下底盘悬挂变形和车架变形是保险公司（人保）的理赔问题，那本人想问一汽大众：苏州国懋作为一个修理厂，既然接受了客户的委托修车，国懋应该以什么样的车况交付车主？如果真是保险公司的问题，国懋作为一个承修方，应不应该向车主说明情况？明明知道车子有那么大的安全隐患，竟然也敢向车主交差？出了人命问题谁来承担后果？

 3、一汽大众厂家工作人员在上面提到导致本人3个月不能修车是保险公司的问题。本人解释如下：5.29号中国平安保险（也是本人自己的保险公司）答应给本人追加维修，但是苏州没有一家一汽大众4S店给本人维修，苏州国懋一汽大众4S店更是在苏州高新区派出所的调解下，由原来的“修不了，不给修”到后来的“6月7月都排满了，要等到7月底给本人排修，同时，只负责维修减震包，碰坏发动机变速箱国懋不负责，维修时间至少一个月，维修费用要本人自己出，付不清维修费国懋要滞留本人的车甚至可能要拍卖”等字样。这才导致本人7.20号去上海永达修车的根本原因。