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从10月开始电池检测、投诉，厂家一直认为电池没问题，不给维修或更换。今天又出问题了，2023年12月17日，在电量还有79%的情况下，提示请检查动力系统，自动挂P挡趴窝了，熄火熄不了。反复熄火后终于熄了，还是提示请检查动力系统，这次没有掉0，再启动车还能走。请厂家重视这个情况，对驾驶人的人身安全负责，尽快维修或更换。

2016年7月购买的比亚迪e5汽车，官方标配47.5度电305公里。2023年2月17日，在五环行驶过程中，突然电量从40%以上掉到0%，提示请检查动力系统。高速上行驶，电量剩余120公里的情况下掉0趴窝，幸亏没有发生事故。这之前也有过几次20%掉0的情况，一年叫了好几次拖车。还存在充电过程中，充到70%和95%就跳枪的问题。2023年12月11日将车送到北京鑫敏恒东晟4S店进行电池检测，充电度数32.3，衰减达32%。4S店将数据传给厂家，质保期内电池衰减超过30%，厂家却反馈电池正常就不予维修更换。联系厂家售后咨询为什么衰减这么多不给处理，能处理的标准是什么，没有得到正面回答。现在用车不敢把电量用到50%以下，严重影响车辆使用，里程焦虑让人难以忍受。我的诉求是对电池进行维修或更换。