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投诉后解决的办法：1、3月16日途观总部来电，询问进度，并承诺赛压金昊代经理回电话解答此事，但未接到来电。当日4S店索赔员黄来电话商谈，针对烧机油问题要求自费更换油水分离器，另外EPC灯亮及曲轴故障问题未答复，车主因方案不可靠，未同意。2、3月18日4S店索赔员黄来电话，约次日开车至4S店面谈已确定的修理方案，车主同意。3、3月19日车主开车赶至赛压金昊4S店，车主要求索赔员黄拿出具体解决方案及修理依据，黄说没有具体的方案（大骗子）。车主无奈的情况下，将此情况主动打电话与代经理电话沟通，代经理反馈，针对烧机油将更换废气阀，再观察是否烧机油现象发生，当问及依据时，说先试试看，能否将问题解决，若解决不了，再上报大众总部处理（难道这是大众常用的“拖”字方针吗？）。至于其它问题先由技术人员检查再定（检查了2年多，难道没有检查出来吗？），车主提醒代经理在高速路上出现EPC故障、失去动力，发生安全事故，谁负责？无奈！最后同意先检查，再定。检查过程：1、曲轴故障—采用电脑检查，电脑打开后，以前故障显示仍然在，车主要求拍照，但检查员未给拍（不知道什么原因），然后以很熟练的手法，将电脑中出现的故障消除了，说是以后再不会出现。车主询问为何不让拍，检查员说他知道明白内容（可笑），车主询问若仍然出现此类故障怎么办，检查员说再来检查（晕死，检查员可真有时间，也不想想车主有没有时间陪你被玩）。检查结果：更换凸轮轴位置传感器。不知依据是什么？2、烧机油—通过口头交流后，就定为更换废气阀。注意：检查是对车身发生的现象诊断、判断，要看车、问车主等方法在确定原因，再根据问题针对性修理，但检查人员引擎盖都没打开，看都没有看（何为检查？），就确定更换废气阀！这是不是以换代修呀。想想，没有技术人员，没有修理能力，也只有猜测更换零配件了，甚至更换了发动机，换完了能不能修好？可悲啊，倒霉啊。另一种可能，那就是对本车问题情况4S店是心知肚明，根本就没有检查判断的必要，一切问题及修理方法了然于胸，拿来就换。更可惜的是，待开出要更换凸轮轴位置传感器、废气阀后，却没有备货，要求等7-10天。由此可见，出现的问题2年多，在4S店的“指导”下，车主近期又等了2个多月的结果还是两句话总结：以换代修、能拖就拖。3、于3月19日下午看到《记者调查：消费者大量投诉大众发动机渗漏机油的报到，自己去看了下车，发现跟报到的内容几乎是一致的，发动机也在漏油，可见关于本车烧机油的问题，可能存在渗漏机油的原因，但4S店的答复让车主很失望。总结及要求：1、对上述的内容要求上海大众引起重视。2、对存在的问题，尽快拿出可行的、科学的、合理的解决方案。3、最好是退车（含带来损失赔偿）。

若按厂商要求自费更换油水分离器，问题依然存在，将如何解决，请厂商给个明确答复与承诺。

于2015年3月16日4S店回复上海大众意见其中之一（烧机油），要求自费更换油水分离器。为何在质保期不更换，现在要求自费更换？难道是过质保期后才想排除原因吗？烧机油2年多，机油称重测试弄了二次（4000公里消耗机油近4升），更换油水分离器方案与机油测试后的结论（传感器故障）前后不一致，难道客户的反映只是空穴来风吗？另两项：EPC灯频繁亮、曲轴故障未提供解决方案。望给予解决。