21年2月买的宋PLUS燃油版,23年腊月二十五,回老家途中突然出现没有奇数挡的情况,倒档也没有。到4s店检查是电液模块问题,需要更换,保内免费更换,此时还认为是偶发问题。24年下半年,开车过程中感觉3档与5档明显异常,高速行驶过程中减速,降到3档或5档后,正常踩油门提速,车辆转速会一直到2300转才进行跳档(其他档位没有这种问题)。24年下半年和25年2月分别到石家庄和邯郸的两个4s店提出车辆这个问题,但售后试车人员认为是没问题的是正常,也没办法处理。25年10月,偶发出现挂到R档后车辆不动的情况,踩油门也不动。到4S店检查也没有查出问题,又是怀疑电液模块问题。但车辆已经过保,需要自费维修,维修费用在2000-3000多。该款车辆明显存在设计缺陷问题,网上有大量同款车主出现电液模块问题,车辆本身存在质量问题。
比亚迪宋PLUS电液模块出现问题,4S店需自费维修
| 投诉人 | 王先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 比亚迪 |
| 投诉编号 | QT340933(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2025-11-10 15:18:00 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 河北兴迪 |
| 购车时间 | 2021-02-25 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 0.3万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议用户优先整理购车发票、历次维修记录(含故障描述、4S店检测单)、与售后沟通的录音或文字记录等证据。重点留存2024-2025年两次4S店试车后“判定正常”的书面结论,以及2025年10月故障重现时的现场视频(需体现挡位操作与车辆无反应状态)。可要求4S店提供电液模块故障历史数据报告,若对方拒绝,可同步联系其他同款车主联合取证,强化设计缺陷的佐证力度。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车主相关投诉
2025-11-10 16:14
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
比亚迪数据统计:
投诉量8672宗
完成率为67%
回复率100%
满意度为51%
发表临时结果5989次
发表最终结果8029次
免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[QcTsw.Com]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可,任何单位与个人不得转载,如需转载请联系!
