2025年11月12日发现我所驾驶的2019款林肯MKC进口车辆，于高架上动力下降，发动机跳故障码后行驶至安全区域后检查发现发动机烧冷却液。13号联系林肯厂商售后于14日至林肯中心进行检查，确认一缸进冷车却液，但是工作人员称因为超过保6年（具体时间大约过半年）需要自费维修。经与林肯（中国）厂商联系后，厂商承认了他们的问题但仅免费提供发动机总成的材料费，4S店告知需要收取我七千元工时费。
本车辆搭载的ecoboost2.0发动机进冷却液现象，福特官方已承认设计缺陷且在后续车型中进行改进。该设计缺陷导致大量出现这一故障现象的车辆，福特官方发布的技术服务报告为更换发动机。因为这是车辆的本身的设计缺陷，作为豪华品牌发动机属于核心总成，不应在如此年限、里程情况下出现严重故障，且要求消费者自费更换发动机，严重损害消费者合法权益。该型号发动机在车主群体中已出现多起相同故障，且网络上已有大量车主对该问题进行投诉与反馈。由此可以看出，这不是个别车辆的偶发问题，而是存在普遍性与批量性缺陷。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第二条及第四条的规定，属于设计或制造缺陷，理应由林肯中国主动承担责任并实施召回或免费更换。且网络上有大量免工时费维修案例，所以本人不认可任何修理费用。
