详情：1. 异响特征：低速、颠簸路、过减速带、倒车时，前轮内侧发出清晰金属打铁声（哐当/哗啦/铁片敲击），声音来自卡钳内侧，非常明显。2. 核心事实：前轮内侧刹车片出厂即无止动卡簧，仅外侧有卡簧。内侧完全靠活塞与导轨限位，导致刹车片旷量过大、颠簸时上下左右窜动撞击支架，是结构性设计缺陷 。3. 发展过程：初期偶尔响，中期每次过坎必响，后期异响连续、频率高、影响驾驶质感与行车信心。
二、4S店与厂家处理情况（推诿、不解决）：1. 多次进店检查，承认异响存在，但厂家回复：无簧浮动卡钳设计正常、无安全隐患、不属于质量问题，拒绝质保维修与更换。2. 实测问题：导向销旷量大、导轨槽磨损、内侧刹车片耳朵偏薄、活塞顶紧力不足。但4S店以“厂家无方案、未授权”为由，拒绝做深度清洁、换高温脂、加消音片等根治操作。3. 已尝试：更换刹车片、复紧螺丝、清洁外观，均无效。异响反复，属出厂通病、批量质量缺陷。
车主补充内容
2026-05-14 15:58
本次补充上传原声实拍无剪辑视频，清晰记录车辆低速行驶、过减速带、颠簸路面时，前轮刹车卡钳发出金属哐当、铁片敲击式异响，声音清晰可辨、故障现象真实完整。
2026-05-14 16:01
补充佐证：同款领克09车型、相同行驶路况、同样路面颠簸/过减速带环境下，其他车辆无任何卡钳金属敲击异响。 足以证明该异响并非原厂正常设计通病，而是我这台车单个车辆刹车卡钳装配间隙、导向销、消音片等配件存在出厂质量瑕疵或装配工艺问题。厂家以“浮动卡钳都响、属于正常现象”敷衍推脱完全不成立，同车型同工况可直观对比，故障属于个别质量缺陷，应在质保内免费彻底检修、更换改良配件解决异响。
网站补充内容
2026-05-18 09:56
投诉人向网站工作人员反馈称，4S店已给维修+赔偿，车主认可。
