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埃安AION S更换动力电池后续航锐减,售后拒不提供维修档案
广汽埃安新能源AION S
08-04
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投诉人
丘先生
投诉品牌埃安
投诉编号QT345660(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-08-04 20:38:04
投诉地区
4S店名称清城区埃安体验中心
里程数(KM)209228
购车时间2023-11-15
车保状态保修内
涉诉金额13.89万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

根据您的描述,建议您: 1. 立即向维修门店书面索要本次电池更换的完整维修档案,包括进厂竣工时间、维修工单、BMS标定记录等,依据《机动车维修管理规定》第二十六条,其必须提供,否则涉嫌违规。 2. 联系延保服务方“电享加”,书面要求其协调或提供电池包采购、安装及标定流程的证明,明确其作为服务购买方应承担的履约责任。 3. 在后续满电状态下,详细记录多次实际续航里程、充电度数及行驶路况,形成数据对比链,作为性能不符的直接证据。 4. 若对方继续推诿,可考虑委托有资质的第三方检测机构对电池包健康度及BMS数据进行检测,出具报告,锁定技术责任。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人为营运网约车车主,车辆为广汽埃安AION S PIUS,搭载中创新航177Ah动力电池。本人购买广州电享加科技有限公司三电延保服务,因原车电池模组出现故障,由电享加出资、安排广汽埃安清远清城体验中心更换一整套全新原厂177Ah动力电池包。车辆官方CLTC标准续航510km,完成电池更换之后,满电状态下实际行驶里程仅250公里左右,续航近乎腰斩,和原厂电池性能差距巨大。车辆无底盘撞击、无泡水、没有私自改装三电系统,充电操作全部合规。初步判断故障根源:更换整套全新电池包之后,4S店没有完成原厂BMS电池管理系统匹配标定工作,仅简单做压差检测,没有执行换电池包全套必要工序,直接交付车辆,造成续航严重异常。

维修门店存在服务违规:车辆已经在该4S店内完成整套电池更换作业,按照《机动车维修管理规定》,维修企业应当留存完整维修档案。本人多次向门店索要车辆进厂时间、维修竣工离店时间记录、本次换电池正式维修工单。门店一直推诿拒绝提供,拿“不是第三方检测机构”来回避法定提供维修档案的义务。

因为本人是营运网约车,续航故障直接导致无法正常接单跑车,产生停运经济损失。我没有到外面第三方门店改动BMS软件,BMS标定属于本次电池更换维修必须完成的原厂工序,理应由电享加以及授权4S店负责完成。我多次和电享加、埃安4S店沟通协商,问题一直得不到实质性解决。

08-14
临时结果
广汽埃安新能源回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
08-25
最终结果
广汽埃安新能源回复:您好,经核实车辆已过原厂质保。本次故障归属第三方延保服务,我司无直接处置权限,建议客户对接延保机构沟通。我方已同步告知门店配合跟进,现申请投诉结案,感谢审核。
涉及【埃安-AION S电池鼓包漏液】的集体
涉及品牌:
埃安
涉及车系:
说明:
埃安汽车配备中航177电池,车辆行驶中突发电池故障报警,动力丢失。4S检测为电芯鼓包、电解液泄漏,电池包整体报废。
广汽埃安新能源数据统计:
投诉量252宗
完成率为96%
回复率94%
满意度为22%
发表临时结果47次
发表最终结果74次
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