福特将在美国召回部分2021-2024 款林肯海盗船插电混动版（LINCOLN CORSAIR PHEV）、2020-2024 款福特翼虎插电混动版（FORD ESCAPE PHEV），共计20,558 辆。高压电池单体阴极与阳极之间的分离器层可能因供应商生产工艺差异受损，进而引发内部短路导致电池故障，目前根本原因尚未完全确定。高压电池单体若出现内部短路，会导致车辆驱动系统停机，增加碰撞与人员受伤风险；同时可能引发电池热失控，进而提升车辆起火风险。本次召回涉及的高压电池供应商是三星 SDI。之前曾发布过编号24V954/24S79 的召回，针对高压电池的电池能量控制模块（BECM）软件更新，无法在所有情况下检测到分离器层损坏的异常信号。截至 2025 年 11 月 5 日，欧洲市场已出现 7 起相关电池热失控案例，无事故或人员受伤报告。

行驶中若发生电池内部短路，仪表会显示红色 “立即安全停车”（Stop Safely Now）提示，同时驱动系统停机。补救措施仍在研发中，在完成召回前建议车主仅使用 “自动电动”（Auto EV）模式，并通过福特 SYNC 信息娱乐系统或福特 / 林肯官方应用限制电池最大充电量。福特将邮寄操作指南，经销商可提供协助。

建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。