梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司宣布召回部分特定车型，包括 2023 款 EQB 250、2022-2023 款 EQB 300 4MATIC 及 EQB 350 4MATIC，共计169辆。这些车辆的高压电池可能发生内部故障，进而导致车辆在停放或行驶过程中起火，增加人员受伤风险。

此次召回涉及的车辆生产时间为 2021 年 12 月 13 日至 2024 年 1 月 23 日，具体包括：21 辆 2022-2023 款 EQB 350 4MATIC（其中 2022 款 3 辆、2023 款 18 辆）、100 辆 2022-2023 款 EQB 300 4MATIC（其中 2022 款 1 辆、2023 款 99 辆）以及 48 辆 2023 款 EQB 250。召回范围通过此前 25V050 召回行动中的软件更新记录确定，未纳入此次召回的车辆其高压电池在高电量状态下具备足够稳定性，且搭载了正确版本的电池管理软件。

据梅赛德斯-奔驰集团（MBAG）调查，起火风险源于供应商早期生产阶段的工艺差异，叠加外部环境因素（如充电设施中的电流波动或高压电池受到机械损伤），可能导致电池单体发生内部短路，最终引发热失控事件。值得注意的是，若热事件发生在行驶过程中，仪表盘会显示高压电池故障警告信息；若发生在停放状态，驾驶员将无法收到预警。

梅赛德斯-奔驰授权经销商将为受影响车辆免费更新电池管理系统（BMS）软件，相关软件零件号为 A2439027408。在完成软件更新前，厂家建议车主将车辆电池充电量限制在 80% 以内，并避免在室内或人员密集区域停放车辆。

需特别说明的是，此前已参与 25V050 召回行动的部分车辆，因存在短暂的文档记录偏差，可能未成功安装正确版本的软件，需再次进行此次更新。得益于供应商生产工艺的优化，2024 年 7 月 31 日之后生产的车辆已不存在上述风险。

此次召回行动源于 2023 年起全球市场报告的多起车辆起火事件，经梅赛德斯-奔驰集团联合中国相关部门及电池供应商（赣州孚能科技有限公司）开展多轮调查后，最终决定在全球范围内发起召回并扩展召回范围，以消除潜在安全隐患。截至目前，美国市场尚未收到与该缺陷相关的保修索赔、现场报告或服务记录。

建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。