近日，大众集团美国公司宣布召回部分 2023-2024 款 ID.4 纯电动车型，涉及车辆总数达 670 辆。此次召回的核心隐患为车辆高压电池单元模块存在电极错位问题，可能导致电池起火，无论车辆处于行驶、停放或充电状态，均可能引发安全风险，进而增加驾乘人员或周边人员受伤概率。

据官方披露，此次召回范围内的车辆，其高压电池模块由供应商美国 SK 电池公司（SK Battery America Inc.）生产，因该供应商在特定生产周期内出现质量偏差，导致部分电池单元电极错位。这一缺陷可能在特定情况下引发电池起火，而车主若察觉车辆续航里程缩短或性能下降，需及时联系大众授权经销商进行检测。

值得关注的是，大众集团对该问题的排查始于多起电池热事件。2024 年 1 月至 2025 年 8 月期间，美国伊利诺伊州、加利福尼亚州、犹他州、科罗拉多州等地先后发生 5 起相关热事件，涉及车辆在充电、停放、行驶等不同场景下出现电池异常发热情况。大众集团经现场勘查均确认火源来自高压电池，并将电池样本送往其查塔努加工厂及供应商处开展深入分析。2025 年 6 月，供应商对其中 3 起事件的电池模块进行计算机断层扫描（CT）分析未找到明确原因；后续经拆解检测，最终于 2025 年 9 月底发现电极错位这一核心缺陷，并在 CT 影像中得以印证。

经过与供应商的多轮沟通及风险评估，大众集团产品安全委员会于 2025 年 11 月至 2026 年 1 月期间多次召开会议，最终敲定召回方案。为防范风险，供应商已于 2025 年 1 月底在电池生产的电芯堆叠工序中安装监控摄像头，以杜绝类似质量偏差再次发生。

针对此次召回，大众集团明确了多项安全警示及免费补救措施。在完成召回维修前，车主需严格遵守以下要求：1. 将车辆高压电池的最高充电状态限制在 80%；2. 避免使用 3 级直流充电器；3. 出于安全谨慎考虑，充电后立即将车辆停放在室外，切勿在室内过夜充电，同时尽量避免驾驶涉事车辆。

经销商将为车主免费更换存在潜在风险的高压电池单元模块，更换后的模块均来自无质量偏差的生产周期，可彻底消除安全隐患。

建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。