2026 年 3 月 6 日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）下属缺陷调查办公室（ODI）正式启动编号为 DP26001 的缺陷调查申请程序，针对本田（美国本田汽车公司）旗下讴歌品牌多款车型的全轮驱动（AWD）系统故障问题展开调查，此次调查预估涉及车辆总数达 137,329 辆，涉事车型为 2021-2023 款讴歌 TLX 以及 2022-2023 款讴歌 MDX。

据悉，本次调查的启动源于 2026 年 1 月 9 日提交的一份缺陷请愿书，该请愿书指出，上述讴歌车型存在变速箱与后轮驱动取力器之间的连接花键失效问题，这一故障会直接导致车辆全轮驱动功能丧失，动力无法传递至后轴，车辆仅能以前轮驱动模式行驶，同时请愿书还称该故障会降低车辆的方向控制能力，存在行驶安全隐患。

请愿方援引了缺陷调查办公室收到的 48 起相关故障投诉，这些投诉均指向同款花键失效问题。对此，NHTSA 表示，将对这 48 起投诉展开核查，确认其是否与请愿书中提及的故障原因相关，并将依据《美国联邦法规》第 49 篇第 552 部分开展专业技术审查。

从故障统计数据来看，目前该问题暂未引发碰撞、火灾事故，也未造成人员伤亡相关记录，仅有 1 起相关故障事件被正式报备。本次调查聚焦于车辆动力传动系统的核心部件故障，NHTSA 将通过技术审查和投诉核查，进一步明确该故障的影响范围、严重程度及潜在安全风险，后续也将根据调查结果决定是否进一步开展正式缺陷调查，以及是否要求车企采取召回等整改措施。